一种公路隧道施工期自动化监控量测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及隧道施工技术领域，具体公开了一种公路隧道施工期自动化监控量测系统及方法，包括，以下步骤：对公路隧道设置监测切线，在每个监测切线的隧道壁内侧设置位移监测点，对监测切线进行监测，获取监测切线中位移监测点在第n次间隔时间t内的位移值，计算获得监测切线中位移监测点在监测时长内的位移总值；并与位移值阈值进行比较；得到位移过量信号；计算获取监测切线中位移监测点在监测时长内的位移速率影响表现值；进一步得到支护结构异常比并与支护结构异常阈值比较得到点支护加固信号或者线支护加固信号，并基于支护结构异常占比选择不同的支护加固方式，以保证隧道壁的施工可以满足安全标准。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道施工，具体涉及一种公路隧道施工期自动化监控量测系统及方法。

技术介绍

1、公路隧道施工期监控量测是实现动态化施工、确保施工安全的重要手段，传统的监控量测主要采用人工操作专用仪器进行测量，测量结果需人工记录或存储在设备数据卡中，待现场测量工作全部结束后，再回到室内对现场的测量数据进行分析处理；

2、在数据的分析处理过程中，人力成本高且效率低，并且在施工测量计算过程中，误差大准确性低，在部分数据的测量计算过程中，还可能存在主观因素判断的情况，影响隧道施工的安全性和稳定性。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种公路隧道施工期自动化监控量测系统及方法，以解决上述背景中问题。

2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，包括以下步骤：

4、对公路隧道施工期内已掘进的隧道壁以单位径向长度r为间隔距离设置监测切线，并将每个监测切线标记为i，其中，i为1、2、3……；

5、在每个监测切线的隧道本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，所述监测切线i中位移监测点j在监测时长T(i，j)内的位移总值WYD(i，j)的计算方式为：WYD(i，j)＝∑WY(i，j，n)。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，将位移总值WYD(i，j)与位移值阈值WYDn进行比较；

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，所述位移速率影响系数比Q(i，j)计算获得的步骤包括：

5.根...

【技术特征摘要】

1.一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，所述监测切线i中位移监测点j在监测时长t(i，j)内的位移总值wyd(i，j)的计算方式为：wyd(i，j)＝∑wy(i，j，n)。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，将位移总值wyd(i，j)与位移值阈值wydn进行比较；

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，所述位移速率影响系数比q(i，j)计算获得的步骤包括：

5.根据权利要求1所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，所述监测切线i的支护结构异常比zhi的计算方式为：

6.根据权利要求5所述的一种公路隧道施工期自动化监控量测方法，其特征在于，将支护结构异常比zhi与支护结构异常阈值zhzy进行比较：

...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，张翼，田正，姚宇洪，兰元豪，王玉强，苏发财，宾城华，
申请(专利权)人：广西龙马高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：