一种无人机点火器制造技术

本申请公开了一种无人机点火器；包括壳体，壳体内设置有蓄电池、点火控制板、第一点火接线柱、第二点火接线柱、保险销卡槽和空速管帽卡槽，保险销卡槽和空速管帽卡槽分别用于卡设无人机的保险销和空速管帽；保险销卡槽和空速管帽卡槽内分别设置有保险销触发开关和空速管帽触发开关，保险销触发开关和空速管帽触发开关电连接在点火控制板与第一点火按键和第二点火按键之间，用于控制点火控制板与第一点火按键和第二点火按键的连通。据此，只有将无人机的保险销和空速管帽插设在保险销卡槽和空速管帽卡槽内，导通点火控制板与所述第一点火按键和第二点火按键，才能用点火器进行点火，确保在用点火器点火前，无人机的保险销和空速管帽已经取下，保证无人机的起飞安全。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及无人机，尤其涉及一种无人机点火器。

技术介绍

1、无人机是在大气层内飞行的器械，随着无人机技术的不断发展，无人机在军事、民用和商业领域得到了广泛的应用。无人机包括固定翼无人机，就是机翼固定不变，靠流过机翼的风提供升力。固定翼无人机起飞的时候需要助跑，降落的时候必须要滑行，但这类无人机续航时间长、飞行效率高、载荷大。此类无人机采用滑跑或弹射起飞，伞降或滑跑着陆。该无人机起飞前，需要先将无人机上保险销拔出、空速管帽取下，然后再进行点火发射，但是现有技术中，会存在操作人员未将保险销拔出或未将空速管帽取下就直接点火发射的情况，造成无人机起飞不安全的问题。

技术实现思路

1、本申请主要解决的技术问题是提供一种无人机点火器，解决操作人员未将保险销拔出或未将空速管帽取下就直接点火发射，从而造成无人机起飞不安全的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是提供一种无人机点火器，包括壳体，壳体内设置有蓄电池、点火控制板、第一点火接线柱和第二点火接线柱，蓄电池与点火控制板电连接，点火控制板与第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人机点火器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有蓄电池、点火控制板、第一点火接线柱和第二点火接线柱，所述蓄电池与所述点火控制板电连接，所述点火控制板与第一点火接线柱和第二点火接线柱电连接，所述第一点火接线柱和第二点火接线柱用于电连接所述无人机，所述壳体上设置有第一点火按键和第二点火按键，所述第一点火按键电连接在所述点火控制板与第一点火接线柱之间，用于控制所述点火控制板与第一点火接线柱的连通；所述第二点火按键电连接在所述点火控制板与第二点火接线柱之间，用于控制所述点火控制板与第二点火接线柱的连通；所述壳体上设置有保险销卡槽和空速管帽卡槽，所述保险销卡槽和空速管帽卡槽分别用于卡设...

【技术特征摘要】

1.一种无人机点火器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有蓄电池、点火控制板、第一点火接线柱和第二点火接线柱，所述蓄电池与所述点火控制板电连接，所述点火控制板与第一点火接线柱和第二点火接线柱电连接，所述第一点火接线柱和第二点火接线柱用于电连接所述无人机，所述壳体上设置有第一点火按键和第二点火按键，所述第一点火按键电连接在所述点火控制板与第一点火接线柱之间，用于控制所述点火控制板与第一点火接线柱的连通；所述第二点火按键电连接在所述点火控制板与第二点火接线柱之间，用于控制所述点火控制板与第二点火接线柱的连通；所述壳体上设置有保险销卡槽和空速管帽卡槽，所述保险销卡槽和空速管帽卡槽分别用于卡设所述无人机的保险销和空速管帽；所述保险销卡槽和空速管帽卡槽内分别设置有保险销触发开关和空速管帽触发开关，所述保险销触发开关和空速管帽触发开关电连接在所述点火控制板与所述第一点火按键和第二点火按键之间，用于控制所述点火控制板与所述第一点火按键和第二点火按键的连通。

2.根据权利要求1所述的无人机点火器，其特征在于，所述壳体内设置有充电端口和充电开关，所述充电端口电连接所述蓄电池，所述充电开关电连接在所述充电端口与所述蓄电池之间，所述充电端口用于插入外部充电线，所述充电开关用于控制所述充电端口与所述蓄电池的连通。

3.根据权利要求2所述的无人机点火器，其特征在于，所述壳体内设置有充电保险丝和电池保险丝，所述充电保险丝电连接在所述充电开关与所述蓄电池之间，用于保护充电安全，所述电池保险丝电连接在所述点火控制板与所述第一点火按键和第二点火按键之间，用于保护放电安全。

4.根据权利要求3所述的无人机点火器，其特征在于，所述壳体内的上端设置有航空插头端口和220v插头端口，所述航空插头端口和所述220v插头端口之间插设有便携充电线，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海明，陈峰，张保立，李雄，祝友林，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二一四八部队，
类型：新型
国别省市：