一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法技术

本发明专利技术公开了一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，依次通过确认横隔舱总段对齐的横向肋板序号、临时固定横向连续结构和带有倾斜面的搭载板、吊装横隔舱总段、焊接横隔舱总段并拆除临时固定部件，完成搭载。避免了横隔舱在搭载过程中发生变形，保证了舱容的精度，还避免横隔舱搭载导向时导致双层底板变形，能够精确定位横隔舱，加快横隔舱总段与吊装设备松钩速度，增加吊装设备的运转频率，提高了船坞资源的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法。

技术介绍

1、随着造船行业的不断发展，集装箱船朝着大型化逐步发展。超大型集装箱船货舱开口较宽且很长，整船的横向强度主要依赖于横隔舱。超大型集装箱船的横隔舱一般设置在多个标准集装箱之间，通常从内底或货舱最底部一直延伸到横向舱口围顶板。为了降低空船质量，提高集装箱船性能指标，横隔舱设计越来越轻量化，造成横隔舱在搭载时易变形，舱容难以控制，不利于集装箱的装卸。现有技术中，通过吊装设备、顶部保距梁和底部拉泵配合使横隔舱总段往艏艉移动来调整其位置，造成超大型集装箱横隔舱总段搭载定位难、吊装设备占用时间长，因此，如何使超大型集装箱船横隔舱总段的精准及快速搭载的难题亟待解决。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，以解决现有技术中超大型集装箱船横隔舱搭载舱容不准确、搭载速度慢的技术问题。

2、为了达到上述专利技术的目的，本专利技术提供的技术方案如下：

3、一种超大型集装箱船横本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述横隔舱总段包括多个沿船宽方向设置的横隔舱总段加强结构，横隔舱总段加强结构在搭载完成后垂直于双层底，所述搭载方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述横向连续结构为工字钢，横向连续结构与横隔舱总段下端的距离为600mm,搭载板的高度小于500mm。

3.根据权利要求1所述的超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述搭载板为直角梯形状，搭载板的短边朝向横隔舱总段预放置位置，搭载板的直边与内底板固定连接。

4.根据权利要求3所述的超大型集装箱...

【技术特征摘要】

1.一种超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述横隔舱总段包括多个沿船宽方向设置的横隔舱总段加强结构，横隔舱总段加强结构在搭载完成后垂直于双层底，所述搭载方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述横向连续结构为工字钢，横向连续结构与横隔舱总段下端的距离为600mm,搭载板的高度小于500mm。

3.根据权利要求1所述的超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述搭载板为直角梯形状，搭载板的短边朝向横隔舱总段预放置位置，搭载板的直边与内底板固定连接。

4.根据权利要求3所述的超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，所述搭载板的长边的高度为300mm,所述搭载板的短边的高度为150mm,所述搭载板的厚度为12～20mm。

5.根据权利要求1所述的超大型集装箱船横隔舱总段搭载方法，其特征在于，在船体中心线上设置有一个搭载板，关于船体中心线左右对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：程丽，习猛，孙顾浩，李辉，望华蓉，张权，常家辉，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：