【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及减速机，更具体地说，它涉及一种减速机用箱体精加工装置。
技术介绍
1、减速机箱体是减速机的重要组成部分，它起着固定和保护减速机内部零件的作用。箱体的结构设计对减速机的工作性能、加工工艺、材料消耗、质量和成本等都有显著影响，箱体通常采用灰铸铁制造，因其良好的铸造性能和减振性能，适合批量生产。对于重载或受冲击载荷的减速器，也可以采用铸钢箱体。箱体从结构形式上可以分为剖分式和整体式，其中剖分式箱体的剖分面通常与传动件轴心线平面重合。
2、目前市场上的减速机用箱体精加工装置，通常先对减速机表面的灰尘先进行清理，去除毛刺和不平整，将减速机用箱体放置在喷料装置内，使用固定夹持机构对减速机用箱体进行夹持，再对减速机用箱体进行喷洒着色粉尘，在喷洒时，会在减速机下方放置收集装置，以便重复利用。
3、由于在对减速机用箱体进行喷洒着色粉尘的过程中，夹持减速机用箱体会导致夹持的部分无法进行喷洒均匀，并且由于是着色粉尘，在对减速机用箱体喷洒时，会喷洒到安装的孔洞内，造成后续无法安装的问题，需要进行二次清理，并且由于减速机用箱...
【技术保护点】
1.一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：包括基座单元（1），安装在所述基座单元（1）内部一侧的喷料单元（4），安装在所述基座单元（1）中间的顶升单元（3），安装在所述顶升单元（3）中间的减速机箱体（2）；
2.根据权利要求1所述的一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：所述基座单元（1）包括支撑基座（14），所述支撑基座（14）上方的一侧安装有置料架（13），所述支撑基座（14）上方的另一侧安装有收料架（18），所述收料架（18）靠近所述置料架（13）一侧安装收集架（11），所述收集架（11）和所述置料架（13）的上方连接处安装有安装架（12）。>
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：包括基座单元（1），安装在所述基座单元（1）内部一侧的喷料单元（4），安装在所述基座单元（1）中间的顶升单元（3），安装在所述顶升单元（3）中间的减速机箱体（2）；
2.根据权利要求1所述的一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：所述基座单元（1）包括支撑基座（14），所述支撑基座（14）上方的一侧安装有置料架（13），所述支撑基座（14）上方的另一侧安装有收料架（18），所述收料架（18）靠近所述置料架（13）一侧安装收集架（11），所述收集架（11）和所述置料架（13）的上方连接处安装有安装架（12）。
3.根据权利要求2所述的一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：所述收料架（18）的顶部设置有收风槽（15），所述收风槽（15）的形状为圆形，所述收风槽（15）的下方设置有风机（16），所述风机（16）的输出端安装有风箱（17），所述风箱（17）的下方设置有多组收集筒（19），多组所述收集筒（19）间隔并列设置。
4.根据权利要求1所述的一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：所述顶升安装架（334）的边上等距设置有四个顶升固定架（335），所述顶升固定架（335）的下方均安装有顶升气缸（337），所述顶升气缸（337）的输出端穿透所述顶升固定架（335），所述顶升气缸（337）的输出端安装有固定块（336）。
5.根据权利要求4所述的一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：所述顶升安装架（334）的下方安装有支撑盘（338），所述顶升安装架（334）的内部设置有转动盘（333），所述转动盘（333）上设置有所述顶升盘（332）。
6.根据权利要求5所述的一种减速机用箱体精加工装置，其特征在于：所述顶塞块（311）的形状与所述减速机箱体（2）的上端中空位置形状契合，所述顶升块（331）的形状与所述减速机箱体（2）的底部中空位置形状契合，所述顶升气缸（337）安装在所述基座单元（1）的中空位置底部。
7.根据权利要求5所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄铁生，吴海萍，朱婷婷，
申请(专利权)人：常州市铁生源减速机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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