一种TA18钛合金细晶冷轧管材的退火方法技术

本发明专利技术公开了一种TA18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，该方法包括：一、对TA18挤压管坯进行Al、V、Fe、O四元素的含量测定；二、对TA18挤压管坯进行多道次冷轧，且单道次冷轧变形率为50％以上，并对每道次冷轧后的TA18挤压管坯进行退火，获得TA18钛合金细晶冷轧管材。本发明专利技术基于TA18管材元素含量和单道次冷轧变形率ε，通过公式计算量化确定退火温度，实现了TA18管材细晶、塑性的综合匹配，有效细化了管材的显微组织，提高了TA18钛合金细晶冷轧管材的生产效率，实现了TA18细晶管材退火制度的高效量化确定，适用于航空用高性能小口径TA18钛合金管材量产性能的精准化控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于钛合金加工，具体涉及一种ta18钛合金细晶冷轧管材的退火方法。

技术介绍

1、金属材料的强化方式主要包括固溶强化、细晶强化、形变强化和沉淀强化。ta18(ti-3al-2.5v)作为一种近α型钛合金，合金中β相含量不足5％，无法通过固溶强化和沉淀强化实现强度提升，因而常规ta18冷轧管材强度仅为650mpa左右。对满足国外ams 4946标准中ⅰ级的现役航空ta18油管进行分析，发现管材α晶粒平均尺寸不超过2μm，而且管材具有晶内位错密度高、小角晶界占比大的特点。上述结果表明ⅰ级现役航空ta18油管采用未完全再结晶的退火工艺保留加工硬化的效果，同时叠加细晶强化作用，最终获得900mpa级的ta18钛合金管材。近年来，国内对飞机关键核心用ta18管材的进口替代研究已获得颇多进展，但针对该产品的退火工艺仍采用传统的经验试错模式，并未过多考虑ta18可轧性和细晶组织兼具的中间道次退火制度，也未针对900mpa级ta18管材开发适宜的成品退火制度。

2、经过较大冷变形(ε≥50％)的合金已具备加工硬化带来的强度提升和晶粒破碎细化的基础，但本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种TA18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种TA18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，步骤一中所述Al、V、Fe、O四元素的含量测定依据GB/T 4698《海绵钛、钛及钛合金化学分析方法》进行。

3.根据权利要求1所述的一种TA18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，步骤二中所述多道次冷轧的次数为1～3道次。

4.根据权利要求1所述的一种TA18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，步骤二中所述每道次冷轧后的TA18挤压管坯的退火制度为：在退火温度下保温1h后，以1.2℃...

【技术特征摘要】

1.一种ta18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种ta18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，步骤一中所述al、v、fe、o四元素的含量测定依据gb/t 4698《海绵钛、钛及钛合金化学分析方法》进行。

3.根据权利要求1所述的一种ta18钛合金细晶冷轧管材的退火方法，其特征在于，步骤二中所述多道次冷轧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭荻子，曹祖涵，应扬，龚玮杰，李磊，
申请(专利权)人：西北有色金属研究院，
类型：发明
国别省市：