一种电动汽车充电站用灭火毯装置及其使用方法制造方法及图纸

技术编号:43882643 阅读:32 留言:0更新日期:2024-12-31 19:07
本发明专利技术公开了一种电动汽车充电站用灭火毯装置,包括防火布本体和若干个蓄能包,若干个蓄能包分别设置于防火布本体的内部且相互间隔,以使防火布本体形成若干个间隔的鼓包部,且防火本体上开设与蓄能包连通的开口,蓄能包内设置有可燃层。本申请在灭火毯中增设多个蓄能包,蓄能包内部设置可燃结构,在明火或者热源的高温下能够发生燃烧反应,其本质是加快消耗灭火毯周围的氧气,抑制氧气与电池热失控产生的可燃气体混合而起到灭火阻隔作用,适用于电动汽车充电站这种火势迅速发展的场景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车火灾蔓延阻隔,具体涉及一种电动汽车充电站用灭火毯装置及其使用方法


技术介绍

1、针对电动汽车充电站中电动汽车热失控起火问题,动力电池热失控火灾过程中,不仅释放大量有毒有害气体,还会释放诸如一氧化碳、氢气、烃类可燃气体,使得火势增强,导致常规灭火阻隔方法效果不佳。

2、常规灭火毯由玻璃纤维等材料经过特殊处理编织而成,能起到隔离热源、氧气的作用。电池热失控速度非常快,短时间内动力电池热失控会积聚大量白烟(如可燃气体一氧化碳、氢气等),从冒白烟到起火这一过程仅需要1min左右。常规的灭火毯阻断氧气与电池热失控产生的可燃气体混合具有一定的时效性,进而不能完全抑制电池热失控气体与氧气混合产生明火或燃爆,导致电动汽车热失控着火火势被增强。

3、比如专利公告号为cn218871113u,专利名称为一种消防用灭火毯的专利文献中具体公开了“包括灭火毯本体,灭火毯本体的四角均设置有三角加固垫,灭火毯本体的四角均固定连接有拉绳,灭火毯本体的外表面涂覆有防火胶;灭火毯本体从下至上依次设置有第一防火层、第二防火层、隔热层和滤烟层,第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于,包括防火布本体(1)和若干个蓄能包(3),若干个蓄能包(3)分别设置于防火布本体(1)的内部且相互间隔,以使防火布本体(1)形成若干个间隔的鼓包部(2),且防火本体(1)上开设与蓄能包(3)连通的开口,所述蓄能包(3)内设置有可燃层(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于:所述蓄能包(3)的中间位置处沿厚度方向安装有中空通管(5),所述中空通管(5)底部贯穿蓄能包(3)并与防火布本体(1)上的开口连通;在中空通管(5)内安装有隔膜套(13),隔膜套(13)朝向防火布本体(1)开口的一侧设置触温...

【技术特征摘要】

1.一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于,包括防火布本体(1)和若干个蓄能包(3),若干个蓄能包(3)分别设置于防火布本体(1)的内部且相互间隔,以使防火布本体(1)形成若干个间隔的鼓包部(2),且防火本体(1)上开设与蓄能包(3)连通的开口,所述蓄能包(3)内设置有可燃层(8)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于:所述蓄能包(3)的中间位置处沿厚度方向安装有中空通管(5),所述中空通管(5)底部贯穿蓄能包(3)并与防火布本体(1)上的开口连通;在中空通管(5)内安装有隔膜套(13),隔膜套(13)朝向防火布本体(1)开口的一侧设置触温点块(6)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于:所述触温点块(6)的熔点范围在50℃-115℃。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于:所述中空通管(5)的顶部连接蓄能包(3)的上壁,且在中空管道(5)的偏上位置处开设有泄火口(12),所述泄火口(12)出口位于蓄能包(3)内部。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电站用灭火毯装置,其特征在于:所述蓄能包(3)的中间位置处沿...

【专利技术属性】
技术研发人员:祝现礼张佳庆过羿洪清泉黄玉彪孙韬尚峰举何灵欣谭甜甜汪书苹李毅许跃东
申请(专利权)人:国网安徽省电力有限公司电力科学研究院
类型:发明
国别省市:

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