【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法及装置，属于氢燃料电池车辆控制。
技术介绍
1、由于氢燃料电池混动汽车具备动力电池和氢燃料电池两种动力源，车辆行驶功率由二者提供，需要满足工况实时需求。氢燃料电池混动汽车工况的主要特点是整车需求功率实时动态变化相对快速，尤其城市工况启停、减速、制动更为频繁。而变载、启停、怠速和高负荷均对氢燃料电池寿命有很大影响，频繁变载在工况中对氢燃料电池寿命的影响所占的比例最大，其次则是启停。如果采用氢燃料电池功率跟随整车需求功率的策略必将导致氢燃料电池一直工作在动态变载状态。
2、因此，出于保护氢燃料电池的目的，控制策略会限制功率变化率和功率使用范围来降低寿命衰减速率，较快的功率请求变化由动力电池进行响应。但这样可能导致不同工况下电池soc（“state of charge”, 表示动力电池中储存的电量的百分比）波动范围加大，更易导致频繁触发氢燃料电池启停的问题。而频繁启停同样对氢燃料电池寿命降低有较大影响。
3、氢燃料混动汽车采用辅助增程能量管理策略时，电量消耗（ch...
【技术保护点】
1.一种氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，氢燃料电池车辆包括氢燃料电池和动力电池；其特征在于：所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：所述根据氢燃料车辆所处环境温度和氢燃料电池的温度获取所述氢燃料电池的启动时长估计值包括：
3.根据权利要求2所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：根据氢燃料车辆所处环境温度和氢燃料电池的温度获取所述氢燃料电池的关机时长估计值包括：
4.根据权利要求1所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：
5....
【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，氢燃料电池车辆包括氢燃料电池和动力电池；其特征在于：所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：所述根据氢燃料车辆所处环境温度和氢燃料电池的温度获取所述氢燃料电池的启动时长估计值包括：
3.根据权利要求2所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：根据氢燃料车辆所处环境温度和氢燃料电池的温度获取所述氢燃料电池的关机时长估计值包括：
4.根据权利要求1所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的氢燃料电池车辆的氢燃料电池启停控制方法，其特征在于：所述氢燃料电池车辆具有电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙万峰，
申请(专利权)人：徐州徐工汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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