【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车结构，尤其涉及一种备胎升降器。
技术介绍
1、目前车辆中的备胎升降器，如图7所示，是先将备胎升降器整体安装到底板102下方，并使驱动轴的连接头101从底板102上方露出。在安装备胎时，将备胎放入备胎托盘支架103，在车内侧从底板102上方使用拧紧工具与连接头101相连，通过拧紧工具旋转驱动轴以拉动备胎托盘支架103上升，从而将备胎拉动至车辆底盘下方。
2、这种备胎升降器结构，备胎安装在车辆底盘下方，驱动轴的连接头位于车内，在工厂总装车间流水线安装备胎时，需要一人在车辆下方安装备胎，另一人在车内使用拧紧工具，至少需要两人才能完成安装，安装效率较低。
技术实现思路
1、本申请的目的在于克服现有技术中备胎安装需要两人配合，安装效率较低的不足，提供一种能够实现一人操作的备胎升降器。
2、本申请的技术方案提供一种备胎升降器，包括备胎托盘、拉绳和用于安装在车身上的牵引装置；
3、所述牵引装置包括绳毂和用于驱动所述绳毂转动的驱动轴，所述拉绳的第一端卷收在...
【技术保护点】
1.一种备胎升降器，其特征在于，包括备胎托盘、拉绳和用于安装在车身上的牵引装置；
2.根据权利要求1所述的备胎升降器，其特征在于，所述第一连接头和所述第二连接头均为外六角连接柱。
3.根据权利要求1所述的备胎升降器，其特征在于，所述牵引装置还包括驱动组件和限位挡圈，所述驱动轴还包括连接在所述第一连接头和第二连接头之间的圆轴体；
4.根据权利要求3所述的备胎升降器，其特征在于，所述第二段的外表面还设有第二台阶面，所述第二台阶面与所述绳毂的上表面抵触。
5.根据权利要求3所述的备胎升降器，其特征在于，所述第一连接头的最小外径...
【技术特征摘要】
1.一种备胎升降器，其特征在于，包括备胎托盘、拉绳和用于安装在车身上的牵引装置；
2.根据权利要求1所述的备胎升降器，其特征在于，所述第一连接头和所述第二连接头均为外六角连接柱。
3.根据权利要求1所述的备胎升降器，其特征在于，所述牵引装置还包括驱动组件和限位挡圈，所述驱动轴还包括连接在所述第一连接头和第二连接头之间的圆轴体；
4.根据权利要求3所述的备胎升降器，其特征在于，所述第二段的外表面还设有第二台阶面，所述第二台阶面与所述绳毂的上表面抵触。
5.根据权利要求3所述的备胎升降器，其特征在于，所述第一连接头的最小外径大于所述第一段的直径，所述第二连接头的最大外径小于所述第二段的直径。
6.根据权利要求3所述的备胎升降器，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦小亮，林贤日，周维远，王树国，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司，
类型：新型
国别省市：
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