【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具。
技术介绍
1、汽车电池包包括电芯、放置电芯的箱体、高压线束、低压线束、高压断电系统、电芯管理系统、热管理系统等，为了监测电池包在充电和使用时的电流、电压和温度，一般都会在高压线束的端口处安装传感器，为了固定和保护传感器中的磁环，通常将磁环安装在配套的塑壳中。
2、为了增大塑壳的刚度，常规的做法是在塑壳先借助成型模具制作出来并在其一侧设置开口面，然后在塑壳成型后将金属条嵌入到其内部，但是由于塑壳的一侧设置了开口面，金属条虽然可以在嵌入后借助设置在塑壳内部的卡扣固定住金属条，但是金属条很容易因为频繁的振动而掉落，所以使用可靠性不高；此外，用于连接其他部件的支架以及支架中的螺纹孔也需要在塑壳后另行安装，所以加工步骤较为繁琐，费时费力，有待于进一步改进。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种有效提升了磁环塑壳的使用可靠性，并有效简化了磁环塑壳的加工步骤以达到省时省力效果的用于汽车电池包传感...
【技术保护点】
1.一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，包括动模块、嵌设在动模块后侧内部的动模芯、设于动模块后方并与动模块相互配合的定模块、以及嵌设在定模块前侧内部并与动模芯相互配合的定模芯；还包括固定在动模块前侧的前连接板、固定在定模块后侧的后连接板、以及设于定模块与后连接板之间的顶出机构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，其特征在于，所述第一斜顶机构包括活动连接在定模块端面上侧以具备上下竖移功能并位于第一梯形凹槽上方的第一滑块以及倾斜穿插设置在第一滑块中的第一插杆，所述第一插杆的前端固定在动模块上，所述第一滑块的...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，包括动模块、嵌设在动模块后侧内部的动模芯、设于动模块后方并与动模块相互配合的定模块、以及嵌设在定模块前侧内部并与动模芯相互配合的定模芯；还包括固定在动模块前侧的前连接板、固定在定模块后侧的后连接板、以及设于定模块与后连接板之间的顶出机构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，其特征在于，所述第一斜顶机构包括活动连接在定模块端面上侧以具备上下竖移功能并位于第一梯形凹槽上方的第一滑块以及倾斜穿插设置在第一滑块中的第一插杆，所述第一插杆的前端固定在动模块上，所述第一滑块的下侧向下形成有与第一梯形凹槽相互配合的第一梯形块。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，其特征在于，所述第二斜顶机构包括活动连接在定模块端面右侧以具备左右横移功能并位于缺口槽右方的第二滑块以及倾斜穿插设置在第二滑块中的第二插杆，所述第二插杆的前端固定在动模块上，所述第二滑块的左侧还固定有可拆卸并与缺口槽相互配合的成型块，所述成型块的端部向左形成有与第二梯形凹槽相互配合的第二梯形块。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，其特征在于，所述第三斜顶机构包括活动连接在定模块端面右侧以具备左右横移功能并位于成型凹槽右方的第三滑块以及倾斜穿插设置在第三滑块中的第三插杆，所述第三插杆的前端固定在动模块上，所述第三滑块的左侧外壁上向左形成有与成型凹槽相互配合的腰型凸块，所述腰型凸块的端部内部还嵌入固定有可拆卸的腰型成型块。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车电池包传感器的磁环塑壳成型模具，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶光永，方春辉，叶振华，
申请(专利权)人：宁波永金汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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