一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法技术

一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，属于变速器测试技术领域。方法如下：试验准备；测取实验行车距离；试验车车头牵引锚点与碰撞车车尾牵引锚点通过钢链连接；试验车挂入驻车挡；碰撞车全油门加速前进；当碰撞车行驶到实验行车距离时立刻释放油门。试验车车尾牵引锚点与碰撞车车尾牵引锚点通过钢链连接；试验车挂入驻车挡；碰撞车全油门加速前进；当碰撞车行驶到实验行车距离时立刻释放油门。分解变速器对驻车机构状态进行分析。本发明专利技术降低了测试成本，提高了测试的准确性和重复性，验证了驻车机构在不同车速和质量撞击下的耐久性，提高了产品的可控度，增加了自动变速器产品在同类产品中的竞争力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，属于变速器测试。

技术介绍

1、自动变速器作为现代汽车的核心部件，其性能不仅直接关系到驾驶者的安全，还影响着车辆的整体运行效能。其中，驻车机构作为自动变速器不可或缺的一部分，承担着在车辆停车时稳固车辆位置的重要职责，对于确保车辆停放的安全性和稳定性具有至关重要的作用。然而，在实际道路环境中，车辆可能会遭遇各种意外情况，如低速碰撞事故。在这些事故中，驻车机构往往会受到强烈的冲击力作用，可能导致其结构受损或功能失效，进而严重威胁到车辆的安全性和可靠性。因此，对驻车机构在碰撞条件下的安全性能进行准确评估显得尤为重要。

2、目前，车辆碰撞测试是评估车辆整体安全性能的重要手段。这些测试通常模拟车辆在不同速度和质量状态下的碰撞情景，以全面评估车辆在碰撞中的表现。然而，这类测试存在诸多局限性。

3、首先，它们通常在整车状态下进行，每次碰撞测试都会对车身造成严重的损坏，导致测试成本高昂。其次，每次测试后都需要更换新的测试车辆，这不仅耗费了大量的时间和资源，还使得测试难以重复进行，从而限制了对特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述S1包括如下步骤：

3.根据权利要求1所述的一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述S2包括如下步骤：

4.根据权利要求1所述的一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：S3所述碰撞测试包括正向追尾碰撞测试以及反向迎面碰撞测试。

5.根据权利要求4所述的一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述正向追尾碰撞测试包括如下步骤：

6.根...

【技术特征摘要】

1.一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述s1包括如下步骤：

3.根据权利要求1所述的一种自动变速器驻车机构碰撞模拟测试方法，其特征在于：所述s2包括如下步骤：

4.根据权利要求1所述的一种自动变...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，王君，初琦琦，刘小通，朴浩，邱宏凯，白云龙，乔磊，何金伟，李梦楠，郑贺，代皖龙，杨超，尹东升，张新亮，代国勇，邵聪慧，李长硕，吴鹏，李晓龙，赵长春，郑研，杨福兴，李雪松，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：