一种汽车总装生产线装配用小车制造技术

本技术提供一种汽车总装生产线装配用小车，包括设置有万向轮的车身，所述的车身上设置有若干组工具托板，所述车身的一侧设置有若干组工具枪托，所述车身的另一侧设置有若干组工具挂钩。本技术解决了现有的汽车总装生产线底盘区域作业人员进行车底装配时拿取装配工具不便，增加单车装配工时，增加了生产成本的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配，尤其涉及一种汽车总装生产线装配用小车。

技术介绍

1、汽车总装生产线的布置形式一般为汽车零部件通过物流配送到每个工位线边，将标准件(螺栓、螺钉、卡扣等)集中配送到生产线边指定区域，一般为一个工段一个标准件区域，作业人员根据装配需求将标准件放到料盒，拿到装配工位并放到工位线边料架上。

2、汽车总装生产线底盘区域每个作业人员一般有两把工具，取第一把工具走到车底装配位置，完成作业内容后走回线边放置到料盒内，然后取第二把工具重复上述操作，直至完成一个工位的作业内容。拿取工具产生了4次走动工时，特殊工位有3把工具的会产生6次走动工时。由于作业人员取放和更换装配工具需从装配位置走到线边工具放置料盒内拿取，此过程导致hpv(单车工时)增加，对作业人员需求量增加，带来的最终结果是生产成本的增加。并且汽车底盘零部件重量相对较重，且紧固螺栓/螺母等数量较多，作业人员单手拿取不变(一手工具、一手零部件/标准件)，同拿取工具类似，作业人员从装配位置到线边取件产生多次走动与变量工时，人员劳动负荷增加。因此，需要专利技术一种汽车总装生产线装配用小车。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车总装生产线装配用小车，其特征是，包括设置有万向轮(5)的车身，所述的车身上设置有若干组工具托板(2)，所述车身的一侧设置有若干组工具枪托(3)，所述车身的另一侧设置有若干组工具挂钩(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车总装生产线装配用小车，其特征是，所述的车身包括若干组平行设置的立柱(11)，所述的立柱(11)之间固定连接有若干组横梁(12)，所述的万向轮(5)设置在立柱(11)的下端。

3.根据权利要求2所述的汽车总装生产线装配用小车，其特征是，所述的工具托板(2)设置在横梁(12)的上端并与立柱(11)固定连接。

4.根据权利要求3所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车总装生产线装配用小车，其特征是，包括设置有万向轮(5)的车身，所述的车身上设置有若干组工具托板(2)，所述车身的一侧设置有若干组工具枪托(3)，所述车身的另一侧设置有若干组工具挂钩(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车总装生产线装配用小车，其特征是，所述的车身包括若干组平行设置的立柱(11)，所述的立柱(11)之间固定连接有若干组横梁(12)，所述的万向轮(5)设置在立柱(11)的下端。

3.根据权利要求2所述的汽车总装生产线装配用小车，其特征是，所述的工具托板(2)设置在横梁(12)的上端并与立柱(11)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车总装生产线装配用小车，其特征是，所述的工具托板(2)平行设置有两组，分别固定连接在四组立柱(11)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李路，代阳，张云彪，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：