【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种城市更新区交通信号配时优化方法，属于交通优化。
技术介绍
1、随着社会的发展，城市建设已逐渐从关注“数量”的增量发展时代转向了关注“质量”的存量发展时代，城市更新成为了国内各大城市转型发展的主要途径，也是推动城市高质量发展的战略选择。随着城市骨架不断拉伸，新兴经济圈陆续崛起，然而老城区却尽显“落寞”，过往大批量的城市建设让老城区不堪重负，基础设施落后、公共空间缺失、功能划分不清等，交通问题更是成为阻碍老城活力的关键因素，背街小巷路况差、交通拥堵与事故频发、停车困难等严重影响了居民生活和出行满意度水平。
2、传统交通治理主要依靠新建基础设施来满足日益增长的交通需求，但城市更新背景下老城交通治理受到既有路网、交通组织、居民出行方式、周边用地性质等诸多因素制约，传统方法在解决新时期交通问题时将产生诸多不适应、不匹配问题。目前我国城市更新大都单一地从城市规划角度开展研究，缺乏对城市更新与交通运行的关联影响分析，以致很多老旧区块更新后周边交通设施无法满足新的交通需求，供需矛盾日益突出。由于用地规模限制，增设新的交通基...
【技术保护点】
1.一种城市更新区交通信号配时优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述S1具体包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述城市更新区的车流信息包括城市更新区路网的起始时段车辆数，以及调查时段中每个调查周期内从城市更新区边界驶入城市更新区的第一车辆数、从城市更新区边界驶离城市更新区的第二车辆数、从城市更新区的内部停车区驶入城市更新区的第三车辆数和从城市更新区驶入内部停车区的第四车辆数。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述驶离车辆数和所述当前运行车辆数，确定城市更...
【技术特征摘要】
1.一种城市更新区交通信号配时优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述s1具体包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述城市更新区的车流信息包括城市更新区路网的起始时段车辆数，以及调查时段中每个调查周期内从城市更新区边界驶入城市更新区的第一车辆数、从城市更新区边界驶离城市更新区的第二车辆数、从城市更新区的内部停车区驶入城市更新区的第三车辆数和从城市更新区驶入内部停车区的第四车辆数。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述驶离车辆数和所述当前运行车辆数，确定城市更新区路网的理想运行车辆数，具体为：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述s2具体包括：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，雷永智，商岸帆，付豪，高子祺，刘秦昆，杨镇澴，吕佼佼，
申请(专利权)人：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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