【技术实现步骤摘要】
本技术涉及港口机械轨道式集装箱门式起重机的行走机构，具体涉及一种大车行走机构的运输装置。
技术介绍
1、轨道式集装箱门式起重机(以下简称轨道吊)一般应用于港口集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放的起重设备。轨道吊的大车行走机构，常规行走轮的数量为四组16轮，成对称布置结构。在配套工厂完成轨道吊大车行走机构部装后，由于配套工厂与总装工厂的距离限制，不得不通过陆路运输或海运的方式提前运输到总装现场，进行安装调试。通常的做法，我们会将总装部件吊移运至运输设备上，通过绑扎带加垫木的方式，尽可能保证总装部件安全运送到现场。
2、但在经过从配套工厂至总装工厂的运输过程中我们发现，由于路途遥远且不可抗力因素较多，大车行走机构经常有绑扎带松动的情况出现，致使整个部件较之前的状态歪斜，存在较大的倾倒安全隐患且磕碰的风险。
3、有鉴于此，本申请的专利技术人设计了一种大车行走机构的运输装置，以期克服上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是为了克服现...
【技术保护点】
1.一种大车行走机构的运输装置，其特征在于，用于在运输过程中固定大车行走机构，所述运输装置包括：
2.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述支撑部为三角形，所述支撑部底部的宽度大于所述连接部的宽度。
3.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述连接部上设置有多个第二连接孔，所述连接支架的两端部通过连接件与对应的所述第二连接孔连接。
4.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述连接部上设置有加强筋。
5.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述第一连
【技术特征摘要】
1.一种大车行走机构的运输装置，其特征在于，用于在运输过程中固定大车行走机构，所述运输装置包括：
2.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述支撑部为三角形，所述支撑部底部的宽度大于所述连接部的宽度。
3.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述连接部上设置有多个第二连接孔，所述连接支架的两端部通过连接件与对应的所述第二连接孔连接。
4.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述连接部上设置有加强筋。
5.如权利要求1所述的大车行走机构的运输装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：季爱军，潘虎，裴开胜，陈阳，黄奇，叶家彤，谢吉强，鲍鹏程，
申请(专利权)人：上海振华港机重工有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。