【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及借助于测定材料的化学或物理性质来测试或分析材料，具体涉及一种航空发动机机匣内部多余物定位检测系统及检测方法。
技术介绍
1、机匣是航空发动机的重要零件之一，它是整个发动机的基座，是航空发动机上的主要承力部件，其外形结构复杂，不同的发动机、发动机不同部位，其机匣形状各不相同，机匣零件的功能决定了机匣的形状，但他们的基本特征是圆筒形或圆锥形的壳体和支板组成的构件。机匣犹如飞机上一枚螺丝钉，虽然不起眼但却不可或缺。从发动机使用经验来看，在影响其质量众多因素中，多余物是主要原因之一。多余物会造成发动机停车、轴承严重磨损、关键功能失效等严重后果，最终导致飞机无法操控、坠毁等致命事故。随着发动机性能不断提高、功能不断增强，其结构也愈发复杂；发动机的生产、加工、装配等过程日益复杂，在各个环节中产生和携带多余物的几率也随之增加。另一方面，由于现实生产中对多余物控制、检查和消除缺乏技术标准，也加大了多余物控制的难度。
2、发动机在工作中常处于高加速度或剧烈冲击下，多余物移动过程具有很大随机性，或悬浮于腔体内，或掉落在某些接触部位...
【技术保护点】
1.航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，由依次设置的检测仪、信号调理单元、数据采集卡及上位机构成；
2.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，所述信号调理单元包括调理电路，调理电路包含滤波器和功率放大器。
3.根据权利要求2所述的航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，所述圆环上滑动设置一对滑块，滑块上设置开槽，开槽的槽口面向圆环的中心设置，槽底壁固定设置弹簧，弹簧的另一端固定连接检测仪，检测仪尾部滑动设置在开槽内。
4.根据权利要求1或3所述的航空发动机机匣内部多余物定位检测...
【技术特征摘要】
1.航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，由依次设置的检测仪、信号调理单元、数据采集卡及上位机构成；
2.根据权利要求1所述的航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，所述信号调理单元包括调理电路，调理电路包含滤波器和功率放大器。
3.根据权利要求2所述的航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，所述圆环上滑动设置一对滑块，滑块上设置开槽，开槽的槽口面向圆环的中心设置，槽底壁固定设置弹簧，弹簧的另一端固定连接检测仪，检测仪尾部滑动设置在开槽内。
4.根据权利要求1或3所述的航空发动机机匣内部多余物定位检测系统，其特征在于，所述保持结构包括设置在延伸板上的环槽，环槽与圆环相匹配设置，延伸板内还设置与环槽相连通的圆盘形腔道，圆盘形腔道其底壁与环槽的槽底壁相齐平，圆盘形腔道内转动设置矩形板，矩形板位于环槽的部分固定连接有连接板，连接板长度大于机匣的长度，滑块上设置用于连接板贯穿穿过的开孔，开孔形状与连接板形状相适配。
5.航空发动机机匣内部多余物定位检测方法，其特征在于，采用如权利要求4所述检测系统，包括如下依次进行的检测步骤：检测仪采集信号并转换成电压信号，通过信号调理单元放大后...
【专利技术属性】
技术研发人员：张丽娜，李凯，
申请(专利权)人：无锡锐恩科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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