【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器，具体涉及一种载重车用制动器手动检测设备。
技术介绍
1、汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，而载重车一般配备鼓式制动器。
2、目前在对载重车用制动器进行检测时，需要检测其制动力是否正常，在检测时需要安装到检测车辆上，随后启动检测车辆进行刹车检测制动器的制动力，而这样的检测方式在对制动器拆装过程需要花费大量的时间，检测效率有限，同时若制动器的制动力有问题会导致检测车辆无法及时刹车，也会影响检测的安全性。
3、因此，亟需设计一种载重车用制动器手动检测设备以解决上述缺陷，显得尤为重要。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术设计了一种载重车用制动器手动检测设备，该载重车用制动器手动检测设备旨在解决现有技术下在对载重车用制动器进行检测时，检测效率有限，同时若制动器的制动力有问题会导致检测车...
【技术保护点】
1.一种载重车用制动器手动检测设备，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）顶部的左右两端均转动连接有固定框（2），两组所述固定框（2）的顶端安装有调节螺杆（3），两组所述固定框（2）正面的底端均转动连接有连接臂（4），两组所述固定框（2）的内侧均转动连接有固定座（5），两组所述固定座（5）的内侧均固定连接有夹板（6），两组所述夹板（6）之间夹装有制动器本体，两组所述固定座（5）的内部均安装有压力传感器（7），所述底架（1）背面的右端固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的顶端固定安装有测试电机（9），所述测试电机（9）的驱动端上固定连接有固定件（10）。
...【技术特征摘要】
1.一种载重车用制动器手动检测设备，包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）顶部的左右两端均转动连接有固定框（2），两组所述固定框（2）的顶端安装有调节螺杆（3），两组所述固定框（2）正面的底端均转动连接有连接臂（4），两组所述固定框（2）的内侧均转动连接有固定座（5），两组所述固定座（5）的内侧均固定连接有夹板（6），两组所述夹板（6）之间夹装有制动器本体，两组所述固定座（5）的内部均安装有压力传感器（7），所述底架（1）背面的右端固定连接有支撑架（8），所述支撑架（8）的顶端固定安装有测试电机（9），所述测试电机（9）的驱动端上固定连接有固定件（10）。
2.根据权利要求1所述的一种载重车用制动器手动检测设备，其特征在于：所述底架（1）的四个拐角处均开设有固定孔（101），所述固定框（2）和连接臂（4）均通过连接板（102）与底架（1）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种载重车用制动器手动检测设备，其特征在于：两组所述固定框（2）的顶端均转动连接有连接块（201），所述调节螺杆（3）的右端与连接块（201）转动连接，所述调节螺杆（3）的左端通过连接套（202）与连接块（201）螺纹连接，所述调节螺杆（3）的右端固定连接有操作柄（203），...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志诚，邱伟正，曹素香，韩佑泉，
申请(专利权)人：潍坊华源汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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