一种公路工程新旧路基路面拼接结构制造技术

本技术公开了一种公路工程新旧路基路面拼接结构，属于路面拼接技术领域，针对了长时间使用后，新路基会发生移动的情况，影响拼接后路基路面的正常使用的问题，包括地基，地基顶面一侧固定有旧路基本体，旧路基本体内侧壁开设有若干呈阶梯形分布的第一卡合槽；本技术使得旧路基本体与第一新路基、第二新路基、第三新路基、第四新路基和第五新路基之间能够进行稳定的连接，从而能够提高旧路基本体与第一新路基、第二新路基、第三新路基、第四新路基和第五新路基连接处的抗拉能力，避免了长时间使用后，第一新路基、第二新路基、第三新路基、第四新路基和第五新路基会发生移动的情况，进而影响拼接后路基路面的正常使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路面拼接，具体涉及一种公路工程新旧路基路面拼接结构。

技术介绍

1、在道路扩建时，需要在旧路基的基础上，铺设新路基，而在铺装新路基时，需要对新旧路基进行拼接，以提高新旧路基间的抗拉性能。

2、现有的新旧路基对位连接时，新旧路基的接触面是一个平面，在横向没有足够的摩擦力，连接后的新路基与旧路基连接处的抗拉能力差，长时间使用后，新路基会发生移动的情况，影响拼接后路基路面的正常使用。

3、因此，需要一种公路工程新旧路基路面拼接结构，解决现有技术中存在的长时间使用后，新路基会发生移动的情况，影响拼接后路基路面的正常使用的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路工程新旧路基路面拼接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程新旧路基路面拼接结构，包括地基，所述地基顶面一侧固定有旧路基本体，所述旧路基本体内侧壁开设有若干呈阶梯形分布的第一卡合槽，所述旧路基本体内设置有对称分布的第一新路基、第二新路基、第三新路基本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路工程新旧路基路面拼接结构，包括地基(101)，其特征在于，所述地基(101)顶面一侧固定有旧路基本体(100)，所述旧路基本体(100)内侧壁开设有若干呈阶梯形分布的第一卡合槽(300)，所述旧路基本体(100)内设置有对称分布的第一新路基(200)、第二新路基(201)、第三新路基(202)、第四新路基(203)和第五新路基(205)，所述第一新路基(200)、第二新路基(201)、第三新路基(202)、第四新路基(203)和第五新路基(205)靠近所述旧路基本体(100)一侧相邻两侧面分别开设有第二卡合槽(302)，相邻所述第一卡合槽(300)和第二卡合槽(302)间活动...

【技术特征摘要】

1.一种公路工程新旧路基路面拼接结构，包括地基(101)，其特征在于，所述地基(101)顶面一侧固定有旧路基本体(100)，所述旧路基本体(100)内侧壁开设有若干呈阶梯形分布的第一卡合槽(300)，所述旧路基本体(100)内设置有对称分布的第一新路基(200)、第二新路基(201)、第三新路基(202)、第四新路基(203)和第五新路基(205)，所述第一新路基(200)、第二新路基(201)、第三新路基(202)、第四新路基(203)和第五新路基(205)靠近所述旧路基本体(100)一侧相邻两侧面分别开设有第二卡合槽(302)，相邻所述第一卡合槽(300)和第二卡合槽(302)间活动卡合有卡合杆(301)，顶部和底部所述第一新路基(200)相互靠近一侧面分别开设有错位分布的第一开口(400)，所述第二新路基(201)、第三新路基(202)、第四新路基(203)和第五新路基(205)顶面分别开设有若干均匀分布且与所述第一开口(400)相配合的第二开口(401)，所述第一开口(400)和所述第二开口(401)连通形成安装槽(403)...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛莹，宋辉，吴海燕，吴丹，
申请(专利权)人：江西德天立建设有限公司，
类型：新型
国别省市：