【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车稳定杆，具体为稳定杆固定支架。
技术介绍
1、稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，主要作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向稳定杆，稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。
2、现有技术中的稳定杆通常都是横置在汽车的前悬架和后悬架上，杆身的中部通过橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端则通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接，但由于稳定杆在布置时会受到车架纵梁宽度影响，导致其侧臂垂直长度受限，从而难以达到更好使用的效果。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供稳定杆固定支架，以解决上述
技术介绍
提出的目前汽车稳定杆在布置时会受到车架纵梁宽度影响，导致其侧臂垂直长度受限而难以达到更好使用效果的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：稳定杆固定支架，包括固定支架总成、稳定杆总成和车架，所述固定支架总成的底部固定安...
【技术保护点】
1.稳定杆固定支架，包括固定支架总成(1)、稳定杆总成(4)和车架(8)，其特征在于：所述固定支架总成(1)的底部固定安装有稳定杆安装支架(6)，所述稳定杆总成(4)的连接端套设安装有稳定杆安装衬套(7)，且所述稳定杆安装衬套(7)通过稳定杆安装支架(6)卡接在稳定杆总成(4)的连接端外部，并且所述固定支架总成(1)通过若干个第二紧固螺栓(9)固定在车架(8)上。
2.根据权利要求1所述的稳定杆固定支架，其特征在于：所述固定支架总成(1)整体呈“U”形结构，且所述固定支架总成(1)的两侧均设有为弧形结构的连接耳。
3.根据权利要求2所述的稳定杆...
【技术特征摘要】
1.稳定杆固定支架，包括固定支架总成(1)、稳定杆总成(4)和车架(8)，其特征在于：所述固定支架总成(1)的底部固定安装有稳定杆安装支架(6)，所述稳定杆总成(4)的连接端套设安装有稳定杆安装衬套(7)，且所述稳定杆安装衬套(7)通过稳定杆安装支架(6)卡接在稳定杆总成(4)的连接端外部，并且所述固定支架总成(1)通过若干个第二紧固螺栓(9)固定在车架(8)上。
2.根据权利要求1所述的稳定杆固定支架，其特征在于：所述固定支架总成(1)整体呈“u”形结构，且所述固定支架总成(1)的两侧均设有为弧形结构的连接耳。
3.根据权利要求2所述的稳定杆固定支架，其特征在于：所述固定支架总成(1)两侧的连接耳上均设有安装孔(2)，且所述安装孔(2)与第二紧固螺栓(9)结构相吻合。
4.根据权利要求3所述的稳定杆固定支架，其特征在于：所述固定支架总成(1)底端部分也设有四个安装孔(2)，且所述固定支架总成(1)底端部分的安装孔(2)呈四角分布。
5.根据权利要求4所述的稳定杆固定支架，其特征在于：所述固定支架总成(1)底端部分的前侧两个安装孔(2)顶部设有焊接螺母(3)，且所述固定支架总成(1)底端部分的前侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李健，李占一，李龙强，
申请(专利权)人：德力新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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