一种冷藏车用输风系统技术方案

技术编号:43847266 阅读:20 留言:0更新日期:2024-12-31 18:40
本发明专利技术涉及冷藏车技术领域,公开了一种冷藏车用输风系统,包括车厢,所述车厢的前侧固定有冷凝机组,车厢的内部前侧固定有蒸发机组,冷凝机组与蒸发机组相连接,车厢的内部靠近前侧与后侧分别设置有前输风管与后输风管,前输风管与后输风管之间连通并固定有若干个分输风管。本发明专利技术通过使得冷气气流从排风孔输出并均匀的分布在车厢内部,通过驱动第二格栅并使其与第一格栅交错或重叠,从而控制排风孔的开度,控制每个排风孔的冷气输出量,当搬运或装填货物时,驱动第二格栅与第一格栅交错对排风孔进行封堵,从而使得气流全部输入至后输风管处,使得车厢的后侧形成冷气幕帘,有效减少车厢内部的冷气溢出,使得车厢的内部保持低温。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷藏车,尤其涉及一种冷藏车用输风系统


技术介绍

1、在食品药品冷链运输过程中,保温保湿运输是对运输载具的一个最基本要求,也是一个普遍要解决的问题。对于如今食品药品运输过程中,机械冷藏车已经得到广泛应用,冷藏车内部的输风系统,可以帮助冷气更加均匀的输入至车厢内部,保证对车厢内部制冷的均匀性。

2、现有的一种冷藏车车厢(公告号:cn210680947u)至少有以下弊端:该车厢的输风系统在车厢内部的货物需要进行装卸时,由于车门的打开,使得车厢输风系统将冷气可快速的从车门处输出至外部,导致外部热空气与车厢内部快速交互,从而使得车厢内部的空气快速降低,不仅增加后续恢复车厢内部温度时的能量消耗,还可能造成货物的变质,为此提出本专利技术。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种冷藏车用输风系统。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种冷藏车用输风系统,包括车厢,所述车厢的前侧固定有冷凝机组,车厢的内部前侧固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种冷藏车用输风系统,包括车厢(1),其特征在于,所述车厢(1)的前侧固定有冷凝机组(101),车厢(1)的内部前侧固定有蒸发机组(102),冷凝机组(101)与蒸发机组(102)相连接,车厢(1)的内部靠近前侧与后侧分别设置有前输风管(2)与后输风管(201),前输风管(2)与后输风管(201)之间连通并固定有若干个分输风管(202),蒸发机组(102)出风口端与前输风管(2)的前侧连通固定。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用输风系统,其特征在于,所述分输风管(202)的底面开设有若干个排风孔(203),排风孔(203)的内部固定有第一格栅(204),第一格栅(20...

【技术特征摘要】

1.一种冷藏车用输风系统,包括车厢(1),其特征在于,所述车厢(1)的前侧固定有冷凝机组(101),车厢(1)的内部前侧固定有蒸发机组(102),冷凝机组(101)与蒸发机组(102)相连接,车厢(1)的内部靠近前侧与后侧分别设置有前输风管(2)与后输风管(201),前输风管(2)与后输风管(201)之间连通并固定有若干个分输风管(202),蒸发机组(102)出风口端与前输风管(2)的前侧连通固定。

2.根据权利要求1所述的一种冷藏车用输风系统,其特征在于,所述分输风管(202)的底面开设有若干个排风孔(203),排风孔(203)的内部固定有第一格栅(204),第一格栅(204)的底面设置有第二格栅(205),若干个第二格栅(205)中前后两个相邻的第二格栅(205)之间固定有连接杆(208),若干个第二格栅(205)中左右两个相邻的第二格栅(205)之间固定有连接板(206)。

3.根据权利要求2所述的一种冷藏车用输风系统,其特征在于,所述前输风管(2)的后侧固定有两个电动推杆(207),两个电动推杆(207)伸缩杆的一端分别与对应两个连接板(206)的前侧固定。

4.根据权利要求3所述的一种冷藏车用输风系统,其特征在于,所述前输风管(2)与后输风管(201)之间固定有两个支撑杆(3),靠近车厢(1)内部左右两侧的若干个连接板(206)的一侧均开设有支撑孔(301),支撑杆(3)与支撑孔(301)的内部滑动设置。

5.根据权利要求4所述的一种冷藏车用输风系统,其特征在于,所述后输风管(201)的底端连通并固定有聚风筒(4),聚风筒(4)顶端开口大于底端开口。

6.根据权利要求5所述的一种冷藏车用输风系统,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:高庆卢亚林孙德贤秦志航
申请(专利权)人:河南澳柯玛专用汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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