一种免钥匙开启结构及具有该结构的尾箱制造技术

本技术涉及一种尾箱结构，具体是一种免钥匙开启结构及具有该结构的尾箱，所述免钥匙开启结构包括：第一锁扣，安装于所述箱盖内；第一锁体，安装于所述箱盒内，用于在所述箱盖盖于所述箱盒上时，所述第一锁扣卡入所述第一锁体内；滑块组件，安装于所述箱盒底部且通过拉绳连接所述第一锁体，当所述滑块组件触发运动时，通过拉绳带动所述第一锁体动作，以解除锁闭状态。第一锁扣及第一锁体均设置在箱体的内侧，箱体的开启方向面的设置不再受乘客的限制，无需再背向驾驶员，开启方向面朝驾驶员可以不需要绕到车后去开启，同时可一定程度上消除外置锁被破坏的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种尾箱结构，具体是一种免钥匙开启结构及具有该结构的尾箱。

技术介绍

1、摩托车做为一种交通工具，因其轻便快捷、低油耗、行驶自由、停车方便等优点而受到人们的喜爱，成为越来越多的人在日常生活中所使用的代步工具。摩托车尾箱是摩托车上的附属装置，因其载物方便，存取便利，操作简单也受到摩托车驾驶员的广泛使用。

2、传统尾箱由于锁体锁芯锁扣的存在，为操作方便和乘客乘坐的舒适性，箱体往往将开启方向背离驾驶员及乘客，带来的问题在于开箱需要到车尾部进行操作，且载人的情况下箱体盖的全角度开启需要乘客下车或保持特定姿势。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种免钥匙开启结构及具有该结构的尾箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种免钥匙开启结构，设置在箱体上，所述箱体包括箱盒及与所述箱盒铰接的箱盖，所述免钥匙开启结构包括：

4、第一锁扣，安装于所述箱盖内；

5、第一锁体，安装于所述箱盒内，用于在所述箱盖盖于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种免钥匙开启结构，设置在箱体(1)上，所述箱体(1)包括箱盒(102)及与所述箱盒(102)铰接的箱盖(101)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种免钥匙开启结构，其特征在于，所述第一锁体(104)包括：

3.根据权利要求2所述的一种免钥匙开启结构，其特征在于，所述第一活动锁(1044)上还形成有用于第一锁扣(103)置入的第一锁槽(10441)。

4.根据权利要求2所述的一种免钥匙开启结构，其特征在于，所述第一限位槽(10421)及所述第一限位凸起(10442)均呈弧形结构设置，当所述第一限位凸起(10442)卡入所述第一限位槽(104...

【技术特征摘要】

1.一种免钥匙开启结构，设置在箱体(1)上，所述箱体(1)包括箱盒(102)及与所述箱盒(102)铰接的箱盖(101)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种免钥匙开启结构，其特征在于，所述第一锁体(104)包括：

3.根据权利要求2所述的一种免钥匙开启结构，其特征在于，所述第一活动锁(1044)上还形成有用于第一锁扣(103)置入的第一锁槽(10441)。

4.根据权利要求2所述的一种免钥匙开启结构，其特征在于，所述第一限位槽(10421)及所述第一限位凸起(10442)均呈弧形结构设置，当所述第一限位凸起(10442)卡入所述第一限位槽(10421)内时，所述第一活动锁(1044)受力，所述第一活动限位件(1042)具有朝向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑涵生，
申请(专利权)人：汕头市沅盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：