【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池充电保护，更具体地说，本专利技术涉及新能源车电池保护方法及新能源车电池保护系统。
技术介绍
1、新能源汽车的核心技术之一在于其电池系统，它直接关系到车辆的续航里程、安全性能及使用寿命，近年来因电池故障导致的新能源汽车安全事故频发，其中不乏因电池热失控、过充过放等问题引发安全事故，严重影响用户体验和新能源汽车品牌形象。
2、在此背景下，新能源汽车电池管理技术通过集成先进的传感器网络和数据分析算法，实现了对电池状态的实时监测，降低了电池故障率，有效的电池安全检测不仅可以提升新能源汽车电池性能检测的效率与精度，同时，还能延长电池的使用寿命，提高车辆的续航能力，降低用户的维护成本。
3、但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如现有的新能源车电池保护方法根据监测电池的电压、电流、温度等关键参数，分别与限值进行对比，判断电池系统是否存在安全隐患，这种基于单一参数限值比较的方式，存在反应滞后、准确性不足的问题，缺乏多维度的充电安全性能综合评估。
4、目前各新能源车品牌对电池充电性能的评估标准不尽相...
【技术保护点】
1.新能源车电池保护系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池包单体划分模块具体为：
3.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池单体数据采集模块具体为：
4.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池充电热管理优化指数的计算公式为：
5.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池散热状态管理模块具体为：
6.根据权利要求5所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述散热效率具体为：
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【技术特征摘要】
1.新能源车电池保护系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池包单体划分模块具体为：
3.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池单体数据采集模块具体为：
4.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池充电热管理优化指数的计算公式为：
5.根据权利要求1所述的新能源车电池保护系统，其特征在于：所述电池散热状...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏煜，傅逸凡，赵寄鹰，胡海涛，耿安琪，彭元贞，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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