一种连杆的打孔工装制造技术

本技术涉及汽车发动机连杆生产加工技术领域，公开了一种连杆的打孔工装，包括底座，底座的上方设置有用于标记连杆长度的测量组件以及辅助连杆打孔的内撑夹固组件，测量组件包括多位滑槽板、刻度尺和限位块，内撑夹固组件包括齿条板、齿轮、第一夹块、螺纹杆和第二夹块，齿轮转动连接底座，齿条板、第一夹块和第二夹块均滑动连接底座，齿条板和齿轮传动连接，螺纹杆转动连接第一夹块，第二夹块活动连接螺纹杆，支撑块可以适应连杆内部的形状，利用支撑的方式对连杆进行固定，而第一夹固块和第二夹固块利用滑移夹紧的方式对连杆外部的形状进行适应，从而实现对连杆内外的有效固定，从而避免打孔时晾干位置的偏离。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发动机连杆生产加工，具体地说，涉及一种连杆的打孔工装。

技术介绍

1、汽车连杆是汽车发动机中的一个重要零件，主要作用是连接活塞和曲轴；主要功能是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率；为了减少与活塞销之间的磨损，连杆小头孔内通常压有薄壁青铜衬套；为了减少质量同时保持足够的强度和刚度，连杆杆身通常采用“工”形或“h”形断面设计。

2、现有技术公开了一种连杆对位打孔定位工装(cn202123218859.4)，包括支撑座，支撑座的上端设置有与连杆的条形孔相配合的凸台，凸台的外侧面与条形孔的内侧面相贴合，凸台的高度与条形孔的高度相同，支撑座的两端对称设置有固定板，固定板的上端设置有支撑筒，两个支撑筒相对于支撑座的中心轴线对称分布，支撑筒的上端面与支撑座的上表面位于同一水平面，支撑座的下表面中心位置设置有控制其转动的旋转机构，旋转机构的下方设置有底板，底板固定在工作台面上，本连杆对位打孔定位工装可以有效地保证连杆上的两个孔位对称，提高流量计的测量精度。

3、经过检索发现，该装置在使用时仅靠本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种连杆的打孔工装，包括底座(10)，其特征在于，所述底座(10)的上方设置有用于标记连杆长度的测量组件以及辅助连杆打孔的内撑夹固组件，所述测量组件包括多位滑槽板(22)、刻度尺(23)和限位块(25)，所述多位滑槽板(22)固定连接底座(10)，所述刻度尺(23)滑动连接多位滑槽板(22)，所述限位块(25)弹性连接刻度尺(23)，所述限位块(25)与多位滑槽板(22)活动连接；

2.根据权利要求1所述的一种连杆的打孔工装，其特征在于，所述底座(10)的内部转动连接有手柄(11)，所述手柄(11)的顶端固定连接有齿轮(14)，所述底座(10)的上方固定连接有两个固定柱，...

【技术特征摘要】

1.一种连杆的打孔工装，包括底座(10)，其特征在于，所述底座(10)的上方设置有用于标记连杆长度的测量组件以及辅助连杆打孔的内撑夹固组件，所述测量组件包括多位滑槽板(22)、刻度尺(23)和限位块(25)，所述多位滑槽板(22)固定连接底座(10)，所述刻度尺(23)滑动连接多位滑槽板(22)，所述限位块(25)弹性连接刻度尺(23)，所述限位块(25)与多位滑槽板(22)活动连接；

2.根据权利要求1所述的一种连杆的打孔工装，其特征在于，所述底座(10)的内部转动连接有手柄(11)，所述手柄(11)的顶端固定连接有齿轮(14)，所述底座(10)的上方固定连接有两个固定柱，两个所述固定柱以齿轮(14)为对称点对称设置，两个固定柱的上方固定连接有凸台(15)，所述凸台(15)位于齿轮(14)的正上方，所述凸台(15)的两端对称开设有不同的孔槽(16)。

3.根据权利要求1所述的一种连杆的打孔工装，其特征在于，所述齿条板(13)设置有两个，两个所述齿条板(13)位于齿轮(14)的两侧，两个所述齿条板(13)于同一个齿轮(14)啮合，两个所述齿条板(13)的上方均固定连接有不同的内撑块(12)，两个所述内撑块(12)以同一个齿轮(14)为对称点，所述齿条板(13)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，
申请(专利权)人：内江明旺机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：