【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及灭火器，具体为一种防滑抗震动车用灭火器。
技术介绍
1、灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设使用时必须注意以免产生反效果及引起危险，灭火器配置在各个公共场所，比如灭火器配置在动车上。
2、传统的动车用灭火器的外壁光滑，因此在拿取时容易打滑，导致不方便稳定的快速的拿取，而且在使用时，由于压把较小，在按压时也容易打滑，导致灭火器从手中滑脱，影响正常的灭火工作，耽误灭火时机。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种防滑抗震动车用灭火器具备良好的防滑性能，能够稳定的拿取，稳定的使用，不易脱落的优点，解决了现有技术中动车用灭火器的外壁光滑，因此在拿取时容易打滑，导致不方便稳定的快速的拿取，而且在使用时，由于压把较小，在按压时也容易打滑，导致灭火器从手中滑脱，影响正常的灭火工作，耽误灭火时机的问题。
2、为实现上述的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防滑抗震动车用灭火器，包括灭火器主体和控制阀，所述控制阀设置于灭火器主体的顶部，所述控制阀的阀口固定连接有喷管，所述喷管的另一端固定设置有喷头，所述控制阀的内部转动设置有阀杆，所述阀杆的外侧一端固定套接有压把，所述灭火器主体的顶部且位于控制阀的一侧固定设置有固定框，所述压把的表面开设有条形口，所述压把通过条形口套设于固定框的一端，所述固定
3、优选的，所述传动机构包括齿轮和齿条，所述固定框的上侧内壁转动设置有竖杆，所述竖杆的下端固定连接有丝杆，所述丝杆的杆壁螺纹套接有滑板，所述滑板的下侧固定设置有顶板，所述顶板的下端与压把的上表面相抵触，所述齿轮固定套接于竖杆的下端，所述齿条啮合设置于齿轮的后侧，所述齿条远离控制阀的一端固定连接有压板，所述固定框的一侧内部设置有保持压板稳定的支撑机构。
4、优选的，所述提起机构包括u型杆和转杆，两个所述转杆转动设置于凹槽的内部，两个所述u型杆设置于凹槽的内部，所述u型杆的两端均与对应的转杆的杆壁固定套接。
5、优选的，所述支撑机构包括横杆和弹簧，所述固定框远离控制阀的一侧中部开设有通孔，所述横杆活动套设于通孔的内部，所述横杆的一端与压板固定连接，所述横杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与对应的压板靠近横杆的一侧和固定框的内壁固定连接。
6、优选的，所述横杆的上侧设置有滑杆，所述固定框远离控制阀的一侧且与所述滑杆对应的位置开设有通孔，所述滑杆的一端穿过对应的通孔，所述滑杆的另一端与压板固定连接。
7、优选的，两侧所述转杆的上端均活动套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与对应的转杆和凹槽的内壁固定连接。
8、优选的，所述横杆远离压板的一端固定套接有挡块。
9、优选的，所述滑板的一侧与固定框的内壁相抵触。
10、优选的，两个所述u型杆的表面均涂有防滑纹路。
11、有益效果
12、与现有技术相比，本专利技术提供了一种防滑抗震动车用灭火器，具备以下有益效果：
13、1、该防滑抗震动车用灭火器，通过转动两侧转杆，使得u型杆从凹槽中旋转出，即可双手分别握持两侧u型杆，即能够稳定高效的将灭火器主体取出使用。
14、2、该防滑抗震动车用灭火器，通过手部握持住固定框，能够保证使用灭火器主体时，稳定的控制灭火器主体，然后按压压板，压板带动齿条移动，齿条带动齿轮转动，即使得转杆转动，转杆带动丝杆转动，丝杆带动滑板一端，即使得顶板向下移动，顶板向下推动压把，即使得压把带动控制阀的阀杆转动，即能够打开控制阀，使得灭火器主体内的灭火材料喷出，即能够进行稳定的灭火工作。
15、3、该防滑抗震动车用灭火器，通过在灭火器主体的底部套设有抗震橡胶套，能够提高灭火器主体放置时的防滑性能和抗震性能，使得灭火器主体1能够稳定的放置。
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1.一种防滑抗震动车用灭火器，包括灭火器主体（1）和控制阀（2），其特征在于：所述控制阀（2）设置于灭火器主体（1）的顶部，所述控制阀（2）的阀口固定连接有喷管（3），所述喷管（3）的另一端固定设置有喷头（4），所述控制阀（2）的内部转动设置有阀杆（7），所述阀杆（7）的外侧一端固定套接有压把（8），所述灭火器主体（1）的顶部且位于控制阀（2）的一侧固定设置有固定框（6），所述压把（8）的表面开设有条形口，所述压把（8）通过条形口套设于固定框（6）的一端，所述固定框（6）的内部设置有推动压把（8）转动的传动机构，所述灭火器主体（1）的中部两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有方便将灭火器主体（1）提起的提起机构，所述灭火器主体（1）的底部固定套设有抗震橡胶套（5）。
2.根据权利要求1所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述传动机构包括齿轮（10）和齿条（14），所述固定框（6）的上侧内壁转动设置有竖杆（9），所述竖杆（9）的下端固定连接有丝杆（11），所述丝杆（11）的杆壁螺纹套接有滑板（12），所述滑板（12）的下侧固定设置有顶板（13），所述顶板（13）
3.根据权利要求1所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述提起机构包括U型杆（20）和转杆（19），两个所述转杆（19）转动设置于凹槽的内部，两个所述U型杆（20）设置于凹槽的内部，所述U型杆（20）的两端均与对应的转杆（19）的杆壁固定套接。
4.根据权利要求2所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述支撑机构包括横杆（17）和弹簧（18），所述固定框（6）远离控制阀（2）的一侧中部开设有通孔，所述横杆（17）活动套设于通孔的内部，所述横杆（17）的一端与压板（15）固定连接，所述横杆（17）的杆壁活动套接有弹簧（18），所述弹簧（18）的两端分别与对应的压板（15）靠近横杆（17）的一侧和固定框（6）的内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述横杆（17）的上侧设置有滑杆（16），所述固定框（6）远离控制阀（2）的一侧且与所述滑杆（16）对应的位置开设有通孔，所述滑杆（16）的一端穿过对应的通孔，所述滑杆（16）的另一端与压板（15）固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：两侧所述转杆（19）的上端均活动套设有扭簧（21），所述扭簧（21）的两端分别与对应的转杆（19）和凹槽的内壁固定连接。
7.根据权利要求4所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述横杆（17）远离压板（15）的一端固定套接有挡块。
8.根据权利要求2所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述滑板（12）的一侧与固定框（6）的内壁相抵触。
9.根据权利要求3所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：两个所述U型杆（20）的表面均涂有防滑纹路。
...【技术特征摘要】
1.一种防滑抗震动车用灭火器，包括灭火器主体（1）和控制阀（2），其特征在于：所述控制阀（2）设置于灭火器主体（1）的顶部，所述控制阀（2）的阀口固定连接有喷管（3），所述喷管（3）的另一端固定设置有喷头（4），所述控制阀（2）的内部转动设置有阀杆（7），所述阀杆（7）的外侧一端固定套接有压把（8），所述灭火器主体（1）的顶部且位于控制阀（2）的一侧固定设置有固定框（6），所述压把（8）的表面开设有条形口，所述压把（8）通过条形口套设于固定框（6）的一端，所述固定框（6）的内部设置有推动压把（8）转动的传动机构，所述灭火器主体（1）的中部两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有方便将灭火器主体（1）提起的提起机构，所述灭火器主体（1）的底部固定套设有抗震橡胶套（5）。
2.根据权利要求1所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述传动机构包括齿轮（10）和齿条（14），所述固定框（6）的上侧内壁转动设置有竖杆（9），所述竖杆（9）的下端固定连接有丝杆（11），所述丝杆（11）的杆壁螺纹套接有滑板（12），所述滑板（12）的下侧固定设置有顶板（13），所述顶板（13）的下端与压把（8）的上表面相抵触，所述齿轮（10）固定套接于竖杆（9）的下端，所述齿条（14）啮合设置于齿轮（10）的后侧，所述齿条（14）远离控制阀（2）的一端固定连接有压板（15），所述固定框（6）的一侧内部设置有保持压板（15）稳定的支撑机构。
3.根据权利要求1所述的一种防滑抗震动车用灭火器，其特征在于：所述提起机构包括u型杆（20）和转杆（19），两个所述转杆（19...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈中原，王雪珍，洪燕金，吴应庆，
申请(专利权)人：沪消消防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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