【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱，尤其涉及一种直连式装载机用变速箱。
技术介绍
1、部分新能源装载机的变速箱通常采用液压传动系统，通过变速器的操作杆或者按钮控制油压，实现不同齿轮的切换，从而改变车辆行驶的速度和输出的扭矩，而对于直连式装载机，通常会使用液力变矩器和变速箱的组合，而不像自动汽车有独立的变速箱。
2、装载机由于特殊的工作环境和工作用途，其变速箱需要更加稳定可靠，现有授权公告号为cn220378848u的中国专利公开了一种装载机用变速箱。其通过设置调节机构，可以对位移单元的位置进行调节，在需要更换油液时，使用外部输油管与固定单元的表面连接，通过活动杆带动位移单元位移，进而让位移单元与固定单元连通。但是为了保证使用安全，通过会对变速箱进行定期检修，检修往往需要从装载机中进行拆卸放置在检修座上，但将变速箱吊起时，需要通过重新利用绑扎设备进行固定，在进行吊装时，容易产生倾斜甚至脱落，且其传动的齿轮组和传动轴组由端盖和多个密封盖固定在变速箱内，拆卸的时候较为麻烦，不方便检修。
3、综上所述，目前的直连式装载机用变速箱，在用户端...
【技术保护点】
1.一种直连式装载机用变速箱，包括检修座（1）和直连式变速箱体（2），所述直连式变速箱体（2）设置在所述检修座（1）的顶部，其特征在于，所述直连式变速箱体（2）上设置有装卸部件（3），所述装卸部件（3）包括吊装组件（31），所述吊装组件（31）包括加强筋（311），所述加强筋（311）排列设置在直连式变速箱体（2）的外侧，所述加强筋（311）的外侧安装有背板（312），且所述背板（312）分布在直连式变速箱体（2）的两侧，所述背板（312）远离直连式变速箱体（2）的一侧均固定安装有吊装扣（313）；
2.根据权利要求1所述的直连式装载机用变速箱，其特征在于...
【技术特征摘要】
1.一种直连式装载机用变速箱，包括检修座（1）和直连式变速箱体（2），所述直连式变速箱体（2）设置在所述检修座（1）的顶部，其特征在于，所述直连式变速箱体（2）上设置有装卸部件（3），所述装卸部件（3）包括吊装组件（31），所述吊装组件（31）包括加强筋（311），所述加强筋（311）排列设置在直连式变速箱体（2）的外侧，所述加强筋（311）的外侧安装有背板（312），且所述背板（312）分布在直连式变速箱体（2）的两侧，所述背板（312）远离直连式变速箱体（2）的一侧均固定安装有吊装扣（313）；
2.根据权利要求1所述的直连式装载机用变速箱，其特征在于，所述背板（312）通过装配螺栓（314）固定在直连式变速箱体（2）的两侧，所述背板（312）靠近吊装扣（313）的一侧还固定连接有三角板（315），且所述三角板（315）分布在背板（312）的两侧。
3.根据权利要求2所述的直连式装载机用变速箱，其特征在于，所述三角板（315）的底部固定连接有底板（316），所述底板（316）通过三角板（315）与背板（312）相连，且所述三...
【专利技术属性】
技术研发人员：冀德芳，史皓吉，王婷，
申请(专利权)人：青州市北联工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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