【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制臂衬套，具体是一种汽车用控制臂衬套结构。
技术介绍
1、车的控制臂是汽车悬架系统的导向和传力元件，在汽车控制板上包括有衬套，衬套是汽车减震系统中的重要部件，不仅需要满足汽车一般零部件的三轴向、扭转等动静强度特性要求，而目前所使用的汽车控制臂用衬套，衬套为外层套和内层套中间夹有橡胶套，这使得橡胶套的两端会暴露在空气当中，随着长时间的使用并与空气进行接触，间接使得橡胶套快速老化，同时并降低橡胶套的使用寿命，这就造成了需要定期更换衬套，从而增加了使用成本。
2、因此，本领域技术人员提供了一种汽车用控制臂衬套结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车用控制臂衬套结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车用控制臂衬套结构，包括外衬管，所述外衬管的内部固定连接有橡胶层，所述橡胶层的内部固定连接有内衬管，所述外衬管的顶端与外衬管的底端均设有密封盖，两个所述...
【技术保护点】
1.一种汽车用控制臂衬套结构，包括外衬管(1)，其特征在于，所述外衬管(1)的内部固定连接有橡胶层(2)，所述橡胶层(2)的内部固定连接有内衬管(3)，所述外衬管(1)的顶端与外衬管(1)的底端均设有密封盖(4)，两个所述密封盖(4)相互靠近的一面均固定连通有外螺纹管(5)，两个所述外螺纹管(5)相互靠近的一端均固定连接有两个异形卡块(6)，所述外衬管(1)的上表面与外衬管(1)的底面均开设有环形挖槽(7)，每个所述环形挖槽(7)的内部均开设有第一螺纹(8)，每个所述环形挖槽(7)的内部均开设有两个异形卡槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用控制臂...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用控制臂衬套结构，包括外衬管(1)，其特征在于，所述外衬管(1)的内部固定连接有橡胶层(2)，所述橡胶层(2)的内部固定连接有内衬管(3)，所述外衬管(1)的顶端与外衬管(1)的底端均设有密封盖(4)，两个所述密封盖(4)相互靠近的一面均固定连通有外螺纹管(5)，两个所述外螺纹管(5)相互靠近的一端均固定连接有两个异形卡块(6)，所述外衬管(1)的上表面与外衬管(1)的底面均开设有环形挖槽(7)，每个所述环形挖槽(7)的内部均开设有第一螺纹(8)，每个所述环形挖槽(7)的内部均开设有两个异形卡槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用控制臂衬套结构，其特征在于，每个所述密封盖(4)的外表面均固定连接有防护环(10)，每个所述防护环(10)的外表面均开设有防滑槽(15)。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，李君，吴俊昌，
申请(专利权)人：瑞安市众鼎汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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