一种商用汽车车载空调专用连接线束制造技术

技术编号:43818304 阅读:28 留言:0更新日期:2024-12-27 13:31
本发明专利技术属于汽车线束技术领域,具体为一种商用汽车车载空调专用连接线束,包括线体和线束端,所述线体连接有线束端,所述线体贯穿线束端连接接座的接线孔,所述接线座位于接线环内,所述接线环和线束端衔接处开设有排气槽,所述线束端对应排气槽处开设有滑动槽,所述滑动槽内部滑动有负压增阻结构。本发明专利技术将线束端对应汽车车载空调的插口插入后,接线环和接座之间空气在插口的推动下由排气槽流出,再推动负压增阻结构在滑动槽移动卡入排气槽内,使得汽车车载空调的插口卡入接线环和接座后挤压内部气压形成负压,避免线束端对应汽车车载空调的插口插入后内部留有空气容易松动,有利于避免车载空调启动时震动导致线束的接线端松动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车线束,具体为一种商用汽车车载空调专用连接线束


技术介绍

1、汽车车载空调是一种用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的装置,其包括压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器和风机等主要部件,而上述部件的电路连接都需要依靠连接线束,其主要负责传输电力和信号,以控制空调的各项功能。

2、现有专利(公告号为号:cn118676692a)及一种新能源汽车用高压线束连接结构,此专利采用杆件配合弹簧的使用,能够使插头整体在发生异常高温或有自燃趋势时,通过杆件的熔断或者形变使弹簧能够拉动触片位移,从而实现断电操作,同时该操作会使触片缩至空腔中,进而进一步增加降温效果,并同时通过横筒的伸出来帮助工作人员对异常高温连接点的快速定位判断,其结构过于复杂,成本较高,且导致该线束端自身重量较重,而汽车在行驶过程中振动经常发生的,导致其结构的稳定性难以确保,同时振动加上自身过重会导致更容易松动。

3、现有专利(公告号为号:cn109546444b)及汽车线束插件,此专利母插接弹片通过弹性片与母本体插件固定连接,母插接弹片的第一端开设有一级锁止槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种商用汽车车载空调专用连接线束,包括线体(5)和线束端(1),所述线体(5)连接有线束端(1),所述线体(5)贯穿线束端(1)连接接座(4)的接线孔(41),其特征在于:所述接线座位于接线环(2)内,所述接线环(2)和线束端(1)衔接处开设有排气槽(21),所述线束端(1)对应排气槽(21)处开设有滑动槽(11),所述滑动槽(11)内部滑动有负压增阻结构(3),所述线束端(1)接入车载空调的插口,滑动所述负压增阻结构(3)卡入排气槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的一种商用汽车车载空调专用连接线束,其特征在于:所述负压增阻结构(3)顶部设置有摩擦纹(31),所述负压...

【技术特征摘要】

1.一种商用汽车车载空调专用连接线束,包括线体(5)和线束端(1),所述线体(5)连接有线束端(1),所述线体(5)贯穿线束端(1)连接接座(4)的接线孔(41),其特征在于:所述接线座位于接线环(2)内,所述接线环(2)和线束端(1)衔接处开设有排气槽(21),所述线束端(1)对应排气槽(21)处开设有滑动槽(11),所述滑动槽(11)内部滑动有负压增阻结构(3),所述线束端(1)接入车载空调的插口,滑动所述负压增阻结构(3)卡入排气槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的一种商用汽车车载空调专用连接线束,其特征在于:所述负压增阻结构(3)顶部设置有摩擦纹(31),所述负压增阻结构(3)对应排气槽(21)的侧壁自上而下设置有上板(32)和下板(33),所述上板(32)和下板(33)之间间隙对应排气槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:周亮魏小飞鲁伟
申请(专利权)人:江苏沃达电子科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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