一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构制造技术

本技术涉及铁路施工技术领域，具体公开了一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，包括：承载机构，承载机构包括铁轨和钢枕，钢枕铺设在铁轨的下表面，钢枕上表面安装有纵梁，钢轨的下表面设置有横梁，支护机构，支护机构包括钻孔灌注桩和人工挖孔桩，横梁两端均设置有钻孔灌注桩；本技术通过设置带有纵梁和横梁的承载机构以及带有钻孔灌注桩和人工挖孔桩的支护机构，利用钻孔灌注桩为支墩、工字钢便梁为纵梁和横梁形成的架空体系实现道路穿越既有铁路；与常规顶进施工相比，降本增效，可以解决传统顶进施工中存在效率低、费用高、施工精度难以控制等一系列问题，能极大程度上降低了非开挖施工中的不可控因素的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路施工，具体涉及一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构。

技术介绍

1、近年来，随着“交通强国”战略不断深入，国家路网建设日趋完善，高速公路、城市道路下穿既有铁路的情况经常出现；为了不中断既有铁路的运营，减少地上地下障碍物的迁移工作量、加快工程建设进度以及确保周边建筑物、构筑物的安全等，传统的明挖现浇、倒边施工技术越来越无法满足工程建设的需要，取而代之的是急速发展的顶进施工，但是，由于现阶段顶进施工存在着费用高、效率低、安全隐患大、施工监测难度大以及施工精度难以控制等问题导致顶进施工应用空间和发展前景明显受限。

2、为此，本领域技术人员提出了一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构来解决
技术介绍
提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，包括：

4、承载机构，所述承载机构包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，其特征在于：所述纵梁（5）与钢枕（4）之间设置有螺栓连接组件（6），所述纵梁（5）通过螺栓连接组件（6）与钢枕（4）固定连接，所述钢枕（4）与铁轨（3）通过加强螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，其特征在于：所述纵梁（5）采用工字钢便梁拼接而成，所述纵梁（5）的拼接采用高强度螺栓拧紧固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，其特征在于：所述钢枕（...

【技术特征摘要】

1.一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于连续钢梁跨越既有铁路施工建造结构，其特征在于：所述纵梁（5）与钢枕（4）之间设置有螺栓连接组件（6），所述纵梁（5）通过螺栓连接组件（6）与钢枕（4）固定连接，所述钢枕（4）与铁轨（3）通过加强螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，郑云刚，解超超，王作新，邹德乾，黄煜森，张贺，郭厚涛，姜乃仁，郭文静，
申请(专利权)人：中交一航局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：