【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于无人机，更具体地，涉及一种适用于长航时固定翼无人机的增升机翼及无人机。
技术介绍
1、现代长航时固定翼无人机，尤其是起飞重量不小于1000kg的中大型无人机，在军、民两个领域都有广泛的应用。
2、在传统长航时固定翼无人机设计中，多采用螺旋桨动力系统。具备成本低、结构简单、耗油率低等特点，适用于长航时飞行任务。其缺点是地面起飞阶段加速性能较差，与此同时，出于简化设计、减轻结构重量等目的，传统长航时固定翼无人机多采用简单襟翼作为增升装置。此类增升装置最大升力系数较小，无法对大舵偏分离流动进行有效控制。在起飞加速性能较差和增升装置最大升力系数较小的综合作用下，传统长航时固定翼无人机起飞距离往往大于1000m，导致其无法使用小型机场或通航机场起飞，限制了无人机的使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种适用于长航时固定翼无人机的增升机翼及无人机，解决现有技术中长航时固定翼无人机增升装置最大升力系数较小，起飞距离较大的问题。
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【技术保护点】
1.一种适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述主翼包括沿展向依次设置的内翼段和外翼段，所述内翼段的后缘形成安装槽，所述安装槽用于安装所述襟翼。
3.根据权利要求1所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述襟翼通过至少一个转动机构和至少一个驱动机构与所述主翼转动连接，所述驱动机构用于驱动所述襟翼转动。
4.根据权利要求3所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述转动机构包括主翼连接座和襟翼连接座，所述主翼连接座...
【技术特征摘要】
1.一种适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述主翼包括沿展向依次设置的内翼段和外翼段，所述内翼段的后缘形成安装槽，所述安装槽用于安装所述襟翼。
3.根据权利要求1所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述襟翼通过至少一个转动机构和至少一个驱动机构与所述主翼转动连接，所述驱动机构用于驱动所述襟翼转动。
4.根据权利要求3所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述转动机构包括主翼连接座和襟翼连接座，所述主翼连接座与所述主翼连接，所述襟翼连接座连接在所述襟翼的下侧，所述主翼连接座与所述襟翼连接座转动连接。
5.根据权利要求3所述的适用于长航时固定翼无人机的增升机翼，其特征在于，所述驱动机构包括舵机，所述舵机与所述主翼连接，所述舵机的输出端设置有连杆，所述连杆与所述襟翼转动连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张延泰，付义伟，赵佳祥，
申请(专利权)人：彩虹无人机科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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