【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，具体而言，涉及一种车辆多核微控制器的通信方法、装置及电子设备。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，为了适应多总线的协同工作，车辆多核微控制器(multicore microcontroller，mcu)应运而生。例如，多核以太网控制器，每个核都负责实现特定的功能。然而，尽管多核mcu在汽车总线设计上发挥了重要作用，但在安全认证方面却存在一些问题。目前，对于单核mcu，仅在访问电子控制单元(electronic control unit，ecu)时加入安全验证，且采用的是对称加密算法，对于多核微控制器的访问及其核间的加密通信，现有的技术并没有采取有效的策略来保障安全性。因此，现有技术中多核mcu的通信方法存在以下问题：
2、1.缺乏有效的访问控制和身份验证机制：在多核mcu的访问过程中，缺乏必要的安全认证过程，攻击者能够轻而易举地对车辆数据进行采集，并利用汽车网络行业的标准化协议进行分析，获取车辆信息、行驶信息等敏感数据。
3、2.部分重要数据缺乏加密措施：通常汽车厂商只对他们自身认为重要的数据...
【技术保护点】
1.一种车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，基于所述身份认证信息确定所述第一信息传输路径包括：
3.根据权利要求1所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，基于所述信息传输路径将所述身份认证信息发送至车辆多核微控制器的目标处理核心包括：
4.根据权利要求1所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，将所述目标车辆数据发送至所述客户端包括：
5.一种车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的车辆多核微...
【技术特征摘要】
1.一种车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，基于所述身份认证信息确定所述第一信息传输路径包括：
3.根据权利要求1所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，基于所述信息传输路径将所述身份认证信息发送至车辆多核微控制器的目标处理核心包括：
4.根据权利要求1所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，将所述目标车辆数据发送至所述客户端包括：
5.一种车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的车辆多核微控制器的通信方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳博，孙克文，赵泽华，贾政权，张静，蔡文静，闫帅，汤利顺，孙琦，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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