基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法及系统技术方案

一种基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，包括以下步骤：基于共享燃油汽车历史GIS数据集，对交通路网进行建模，就所选研究区域划分空间网格；计算任两个相邻空间网格出行量的相关系数和相似系数，进行功能区聚类；基于历史GIS数据，提取单辆共享燃油汽车一天内交通起止点的变化轨迹，并基于Dijkstra算法求解交通起止点最短路径；假设用户选用共享交通工具的出行需求和交通状况保持不变，估算第i辆共享EV单次出行里程的耗电量；计及DR对电池带来的损耗和防止电池过放电，计算保底电量；计算某功能区共享EV在t时刻的可调容量值。本发明专利技术所提方法可操作性强，可用于EV可调容量的时空预测模型的训练及验证。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动汽车充放电领域，更具体地，涉及一种基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法。

技术介绍

1、电力市场环境下，共享电动汽车的逐步普及和智能电网等相关技术的发展成熟，扩展了共享电动汽车运营商的角色范围，使其扮演分散式电源提供者的角色成为可能。共享ev的调度所有权归其运营商所有，电网调度部门与运营商签订包含共享ev放电量、放电时刻等信息的需求响应(demandresponse,dr)合同，购入调度控制权，从而能够控制其通过v2g(vehicle-to-grid)为电网提供瞬时响应，协调电力系统供需平衡。

2、然而受限于共享电动汽车用户出行数据的隐私问题以及商业原则，目前并没有公开数据支撑其参与车网互动方面的研究。本专利技术提出一种基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，通过该方法能够建立共享ev可调容量样本数据集，为共享ev参与车网互动研究提供数据支撑。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法及本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的基于历史GIS数据分析的共享EV可调容量计算方法，其特征在于：>

7.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的基于历史gis数据分析的共享ev可调容量计算方法，其特征在于：

【专利技术属性】
技术研发人员：陈萍，孙冲，王维，吴彬彬，马笑天，赵瑞峰，
申请(专利权)人：国网河北省电力有限公司营销服务中心，
类型：发明
国别省市：