一种卡车气瓶拉带固定工装制造技术

本技术涉及一种卡车气瓶拉带固定工装，包括工作台、放置在工作台上的拉带、防止拉带晃动的支撑块、夹持拉带的夹持装置、焊接在拉带上的螺柱、限制螺柱位置的第一限位件、顶住拉带一侧的第二限位件和调节螺柱可焊接长度的调节装置；支撑块设置在工作台上；支撑块相对设置有两组；拉带搭在支撑块上；夹持装置设置在工作台上；夹持装置的作用端抵住拉带；第一限位件上开设有第二限位槽；螺柱放置在第二限位槽内；调节装置设置在第一限位件上；调节装置的作用端抵住螺柱。解决了气瓶拉带都是直接焊接，这样会导致焊接过程中拉带形变且难以在焊接后进行调节，因此需要将拉带的一侧焊接螺柱，从而方便装配拉带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气瓶领域，尤其涉及一种卡车气瓶拉带固定工装。

技术介绍

1、现有技术中，车用液化天然气气瓶通过支撑框架固定于汽车上，支撑框架两侧的框架鞍座的顶面为与车用液化天然气气瓶瓶身匹配的弧形顶板，车用液化天然气气瓶搁置于框架鞍座的弧形顶板上后，通过气瓶拉带将车用液化天然气气瓶绑缚于支撑框架上。

2、气瓶拉带由钢带和设置于钢带两端的连接件构成，其长度通常有二米多长。现有的气瓶拉带都是直接焊接，这样会导致焊接过程中拉带形变且难以在焊接后进行调节，因此需要将拉带的一侧焊接螺柱，从而方便装配拉带，故专利技术了一种卡车气瓶拉带固定工装。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种卡车气瓶拉带固定工装，解决了现有技术中气瓶拉带都是直接焊接，这样会导致焊接过程中拉带形变且难以在焊接后进行调节，因此需要将拉带的一侧焊接螺柱，从而方便装配拉带。

2、本申请实施例采用的技术方案如下。

3、一种卡车气瓶拉带固定工装，包括工作台、放置在所述工作台上的拉带、防止所述拉带晃动的支撑块、夹持所述拉带的夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种卡车气瓶拉带固定工装，其特征在于，包括工作台(1)、放置在所述工作台(1)上的拉带(2)、防止所述拉带(2)晃动的支撑块(3)、夹持所述拉带(2)的夹持装置(4)、焊接在所述拉带(2)上的螺柱(5)、限制所述螺柱(5)位置的第一限位件(6)、顶住所述拉带(2)一侧的第二限位件(7)和调节所述螺柱(5)可焊接长度的调节装置(8)；所述支撑块(3)设置在所述工作台(1)上；所述支撑块(3)相对设置有两组；所述拉带(2)搭在所述支撑块(3)上；所述夹持装置(4)设置在所述工作台(1)上；所述夹持装置(4)的作用端抵住所述拉带(2)；所述第一限位件(6)上开设有第二限位槽(61)；所述螺...

【技术特征摘要】

1.一种卡车气瓶拉带固定工装，其特征在于，包括工作台(1)、放置在所述工作台(1)上的拉带(2)、防止所述拉带(2)晃动的支撑块(3)、夹持所述拉带(2)的夹持装置(4)、焊接在所述拉带(2)上的螺柱(5)、限制所述螺柱(5)位置的第一限位件(6)、顶住所述拉带(2)一侧的第二限位件(7)和调节所述螺柱(5)可焊接长度的调节装置(8)；所述支撑块(3)设置在所述工作台(1)上；所述支撑块(3)相对设置有两组；所述拉带(2)搭在所述支撑块(3)上；所述夹持装置(4)设置在所述工作台(1)上；所述夹持装置(4)的作用端抵住所述拉带(2)；所述第一限位件(6)上开设有第二限位槽(61)；所述螺柱(5)放置在所述第二限位槽(61)内；所述调节装置(8)设置在所述第一限位件(6)上；所述调节装置(8)的作用端抵住所述螺柱(5)。

2.如权利要求1所述的卡车气瓶拉带固定工装，其特征在于，所述拉带(2)呈弧形；所述拉带(2)的两端分别与所述第一限位件(6)与所述第二限位件(7)接触；所述支撑块(3)与所述拉带(2)的底壁接触。

3.如权利要求2所述的卡车气瓶拉带固定工装，其特征在于，所述夹持装置(4)包括滑动块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：华雄飞，
申请(专利权)人：江苏安迈盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：