【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及连接器，特别是涉及一种汽车数据传输用连接器。
技术介绍
1、连接器，可将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者信号可以从一个导体流向另一个导体。在日常使用的汽车中，往往设置有中控系统，通过在汽车上设置多种传感器检测汽车的各种参数，然后通过连接器将检测到的数据传输至中控系统中。但是由于汽车在行使过程中会引起连接器振动，极其容易造成连接器内部的零部件发生松动，出现配合失误，造成电路不稳定。
2、目前，汽车在检修过程中或者安装过程中，往往会涉及到连接器的插拔问题，来确定数据通过连接器传输的顺畅性；而由于连接端子一般比较细容易在外力的作用下发生形变，尤其是连接器插拔次数一多，连接端子更加容易发生形变导致连接器连接不顺，影响数据的传输，在公头外壳与母头外壳之间进行衔接过程中会产生错位松动，进而导致数据传输不稳定，一般都是利用弹性限位板对公头母头的连接处进行限位卡接，但是结构比较简单，导致限位不稳定。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车数据传输用连接器。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括有公头外壳、与所述公头外壳相互连接的母头外壳和活动在所述母头外壳底部一侧的l型连接座，所述公头外壳的一端内部处开设有固定槽，所述公头外壳上在所述固定槽的内部顶端中心处设置有l型限位片，所述母头外壳的一端设置有与所述固定槽大小相吻合的固定块，所述固定块的一端顶部开设有与所述l型限位片大小相吻合的限位槽，所述公头外壳上通
3、对所述弧形卡接板进行对准卡接的弧形定位杆，所述l型连接座的一端内部处开设有夹持腔，所述l型连接座上在所述夹持腔的两端中心处通过螺栓固定安装有轴承，所述轴承的中心活动处之间通过螺栓固定安装有转杆，所述转杆两端外周设置有正反螺纹，所述转杆上在所述正反螺纹上螺纹贯穿连接有活动块；
4、对所述活动块进行相对驱动的旋转轴，所述转杆的中端外周通过螺栓固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一侧中心处通过螺栓固定安装有所述旋转轴，所述旋转轴的顶端贯穿所述l型连接座上的所述轴承延伸至外部一侧，所述旋转轴的顶端在所述l型连接座的外侧通过螺栓固定安装有旋转把手；
5、对所述弧形定位杆进行贯穿运动的定位孔洞，所述l型连接座上在所述夹持腔的两端中心处开设有所述定位孔洞，所述弧形定位杆活动在所述定位孔洞中，所述活动块的底部一侧两端均通过螺栓固定安装有活动杆，所述活动杆的另一端通过螺栓固定安装在所述弧形定位杆的一侧两端上，所述定位孔洞位于所述弧形卡接板的一侧中心处。
6、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述l型限位片的一端设有卡接槽，所述l型限位片上在所述卡接槽中通过螺栓均匀安装有若干个固定片，所述固定片的顶部一端连接有第一弧形板，所述固定片的底部一端连接有第二弧形板，且所述第一弧形板和所述第二弧形板均固定在所述公头外壳内的所述固定槽中；
7、所述公头外壳中在所述固定槽的内部底端处设置有连接端子，所述固定块上在所述限位槽的底部一侧开设有与所述连接端子大小位置相吻合的连接端口，所述固定块上在所述限位槽的内部底端处开设有若干个与所述第一弧形板大小位置相吻合的弧形槽。
8、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述公头外壳的两侧均开设有第一开槽，所述公头外壳上在所述第一开槽中连接有第一弹片，所述公头外壳的另外两侧中心处开设有第二开槽，所述公头外壳上在所述第二开槽中连接有第二弹片，所述固定块的两侧开设有与所述第一弹片大小相吻合的第一底槽，所述固定块的另外两侧中心处开设有与所述第二弹片大小相吻合的第二底槽。
9、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述母头外壳中在所述固定块上远离所述限位槽的一端外周通过螺栓安装有导线底座，所述导线底座的底部两端安装有弧形底座，所述导线底座通过所述弧形底座上的固定螺栓安装在所述母头外壳上。
10、所述l型连接座上在所述夹持腔的顶部两端通过螺栓固定安装有限位杆，所述活动块的顶部两端活动贯穿在所述限位杆中，且所述限位杆位于所述定位孔洞的顶部一侧两端位置处。
11、作为本专利技术的一种优选技术方案，所述公头外壳上在远离所述固定槽的一端外周通过螺栓安装有支撑板，所述支撑板的一侧中心处固定安装有方形结构的连接头，所述连接头上均匀开设有若干个连接孔洞。
12、所述第二弧形板的底部贯穿延伸至所述公头外壳的底部一侧，且所述第二弧形板位于所述l型连接座的底部一端，所述第一弧形板位于所述l型限位片的顶部一侧，且所述固定片的数量为四组。
13、与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：
14、1、通过公头外壳上固定槽下的连接端子插入到母头外壳上固定块的连接端口中，实现了公头外壳和母头外壳之间的固定连接，连接稳定。
15、2、通过第一开槽中的第一弹片与第一底槽对准卡接，将第二开槽中的第二弹片与第二底槽对准连接，使得公头外壳和母头外壳之间的稳定衔接安装。
16、3、通过使得活动块带动活动杆上的弧形定位杆顶出定位孔洞中，使得弧形定位杆卡接到弧形卡接板中，实现了公头外壳和母头外壳之间的稳定衔接关系，结构稳定，操作简单。
17、4、通过固定块上的限位槽进入到公头外壳中的l型限位片中，使得第一弧形板和第二弧形板配合固定片实现稳定的信号数据的传输效果。
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1.一种汽车数据传输用连接器，包括有公头外壳(10)、与所述公头外壳(10)相互连接的母头外壳(20)和活动在所述母头外壳(20)底部一侧的L型连接座(30)，其特征在于，所述公头外壳(10)的一端内部处开设有固定槽(11)，所述公头外壳(10)上在所述固定槽(11)的内部顶端中心处设置有L型限位片(12)，所述母头外壳(20)的一端设置有与所述固定槽(11)大小相吻合的固定块(21)，所述固定块(21)的一端顶部开设有与所述L型限位片(12)大小相吻合的限位槽(22)，所述公头外壳(10)上通过所述固定槽(11)中的所述L型限位片(12)连接有所述母头外壳(20)，所述公头外壳(10)上在远离所述固定槽(11)的底部一侧两端设置有弧形卡接板(13)，所述母头外壳(20)上在所述固定块(21)的另一端两侧通过转轴活动连接有所述L型连接座(30)，所述L型连接座(30)上设置与所述弧形卡接板(13)对准卡接的夹持组件，且夹持组件包括有：
2.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述L型限位片(12)的一端设有卡接槽(14)，所述L型限位片(12)上
3.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述公头外壳(10)的两侧均开设有第一开槽(60)，所述公头外壳(10)上在所述第一开槽(60)中连接有第一弹片(61)，所述公头外壳(10)的另外两侧中心处开设有第二开槽(62)，所述公头外壳(10)上在所述第二开槽(62)中连接有第二弹片(63)，所述固定块(21)的两侧开设有与所述第一弹片(61)大小相吻合的第一底槽(64)，所述固定块(21)的另外两侧中心处开设有与所述第二弹片(63)大小相吻合的第二底槽(65)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述公头外壳(10)中在所述固定槽(11)的内部底端处设置有连接端子(66)，所述固定块(21)上在所述限位槽(22)的底部一侧开设有与所述连接端子(66)大小位置相吻合的连接端口(67)，所述固定块(21)上在所述限位槽(22)的内部底端处开设有若干个与所述第一弧形板(51)大小位置相吻合的弧形槽(68)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述母头外壳(20)中在所述固定块(21)上远离所述限位槽(22)的一端外周通过螺栓安装有导线底座(23)，所述导线底座(23)的底部两端安装有弧形底座(24)，所述导线底座(23)通过所述弧形底座(24)上的固定螺栓安装在所述母头外壳(20)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述L型连接座(30)上在所述夹持腔(32)的顶部两端通过螺栓固定安装有限位杆(37)，所述活动块(40)的顶部两端活动贯穿在所述限位杆(37)中，且所述限位杆(37)位于所述定位孔洞(36)的顶部一侧两端位置处。
7.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述公头外壳(10)上在远离所述固定槽(11)的一端外周通过螺栓安装有支撑板(15)，所述支撑板(15)的一侧中心处固定安装有方形结构的连接头(16)，所述连接头(16)上均匀开设有若干个连接孔洞(17)。
8.根据权利要求2所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述第二弧形板(52)的底部贯穿延伸至所述公头外壳(10)的底部一侧，且所述第二弧形板(52)位于所述L型连接座(30)的底部一端，所述第一弧形板(51)位于所述L型限位片(12)的顶部一侧，且所述固定片(50)的数量为四组。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车数据传输用连接器，包括有公头外壳(10)、与所述公头外壳(10)相互连接的母头外壳(20)和活动在所述母头外壳(20)底部一侧的l型连接座(30)，其特征在于，所述公头外壳(10)的一端内部处开设有固定槽(11)，所述公头外壳(10)上在所述固定槽(11)的内部顶端中心处设置有l型限位片(12)，所述母头外壳(20)的一端设置有与所述固定槽(11)大小相吻合的固定块(21)，所述固定块(21)的一端顶部开设有与所述l型限位片(12)大小相吻合的限位槽(22)，所述公头外壳(10)上通过所述固定槽(11)中的所述l型限位片(12)连接有所述母头外壳(20)，所述公头外壳(10)上在远离所述固定槽(11)的底部一侧两端设置有弧形卡接板(13)，所述母头外壳(20)上在所述固定块(21)的另一端两侧通过转轴活动连接有所述l型连接座(30)，所述l型连接座(30)上设置与所述弧形卡接板(13)对准卡接的夹持组件，且夹持组件包括有：
2.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述l型限位片(12)的一端设有卡接槽(14)，所述l型限位片(12)上在所述卡接槽(14)中通过螺栓均匀安装有若干个固定片(50)，所述固定片(50)的顶部一端连接有第一弧形板(51)，所述固定片(50)的底部一端连接有第二弧形板(52)，且所述第一弧形板(51)和所述第二弧形板(52)均固定在所述公头外壳(10)内的所述固定槽(11)中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车数据传输用连接器，其特征在于，所述公头外壳(10)的两侧均开设有第一开槽(60)，所述公头外壳(10)上在所述第一开槽(60)中连接有第一弹片(61)，所述公头外壳(10)的另外两侧中心处开设有第二开槽(62)，所述公头外壳(10)上在所述第二开槽(62)中连接有第二弹片(63)，所述固定块(21)的两侧开设有与所述第一弹片(61)大小相吻合的第一底槽(64)，...
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