一种方便卸料的运煤车制造技术

本技术涉及煤矿机械技术领域，尤其涉及一种方便卸料的运煤车。本技术提供了这样一种方便卸料的运煤车，包括有车斗、转轴、滚轮、支撑板、导向杆、U形限位杆、弹性件一等，车斗左右两侧均转动连接有转轴，转轴的两端均固接有滚轮，车斗底部左右对称转动连接有用于对煤料进行支撑的支撑板，车斗前后两侧下部均左右对称连接有导向杆，同侧的两个导向杆之间滑动连接有U形限位杆，U形限位杆用于对支撑板进行限位，导向杆上均套接有弹性件一，弹性件一的两端分别与对应U形限位杆和导向杆的杆端连接。本技术通过设计振动组件和驱动组件，能够自动对车斗内的煤料进行振动，有效防止煤料粘附在车斗内壁，避免形成结垢，从而提高卸料效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及煤矿机械，尤其涉及一种方便卸料的运煤车。

技术介绍

1、在煤炭运输行业中，运煤车是不可或缺的重要工具，现有的手推式运煤车的卸料方式是，通过车斗的倾斜来实现煤料的自然倒出，但由于运煤车的车斗的倾斜角度有一定限制，车斗内的煤料无法完全自然倒出，导致有残余煤料留在车斗内，需要人工通过铲斗或其他工具进行来回铲出，这种方式较为费时费力，且煤料在运输过程中还容易粘附在车斗内壁上，长时间累积后会形成硬性结垢，增加了后续处理的难度。

技术实现思路

1、为了克服现有的运煤车因车斗倾斜角度限制导致煤料无法完全自然倒出，需人工清理残余煤料，费时费力，且由于煤料易粘附在车斗内壁形成结垢，增加了后续处理的难度的缺点，本技术的技术问题为：提供一种方便卸料的运煤车。

2、本技术的技术实施方案是：一种方便卸料的运煤车，包括有车斗、转轴、滚轮、支撑板、导向杆、u形限位杆、弹性件一、振动组件和驱动组件，车斗左右两侧均转动连接有转轴，转轴的两端均固接有滚轮，车斗底部左右对称转动连接有用于对煤料进行支撑的支撑板，车斗前后两侧下本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种方便卸料的运煤车，其特征是：包括有车斗(1)、转轴(2)、滚轮(3)、支撑板(4)、导向杆(5)、U形限位杆(6)、弹性件一(7)、振动组件和驱动组件，车斗(1)左右两侧均转动连接有转轴(2)，转轴(2)的两端均固接有滚轮(3)，车斗(1)底部左右对称转动连接有用于对煤料进行支撑的支撑板(4)，车斗(1)前后两侧下部均左右对称连接有导向杆(5)，同侧的两个导向杆(5)之间滑动连接有U形限位杆(6)，U形限位杆(6)用于对支撑板(4)进行限位，导向杆(5)上均套接有弹性件一(7)，弹性件一(7)的两端分别与对应U形限位杆(6)和导向杆(5)的杆端连接，车斗(1)外侧设有振动组件，振...

【技术特征摘要】

1.一种方便卸料的运煤车，其特征是：包括有车斗(1)、转轴(2)、滚轮(3)、支撑板(4)、导向杆(5)、u形限位杆(6)、弹性件一(7)、振动组件和驱动组件，车斗(1)左右两侧均转动连接有转轴(2)，转轴(2)的两端均固接有滚轮(3)，车斗(1)底部左右对称转动连接有用于对煤料进行支撑的支撑板(4)，车斗(1)前后两侧下部均左右对称连接有导向杆(5)，同侧的两个导向杆(5)之间滑动连接有u形限位杆(6)，u形限位杆(6)用于对支撑板(4)进行限位，导向杆(5)上均套接有弹性件一(7)，弹性件一(7)的两端分别与对应u形限位杆(6)和导向杆(5)的杆端连接，车斗(1)外侧设有振动组件，振动组件用于对车斗(1)内的煤料进行振动，车斗(1)与转轴(2)之间设有驱动组件，驱动组件用于驱动振动组件产生振动。

2.按照权利要求1所述的一种方便卸料的运煤车，其特征是：振动组件包括有固定杆(701)、u形杆(702)、振动杆(703)和弹性件二(704)，车斗(1)前后两侧上部均左右对称连接有固定杆(701)，u形杆(702)有两个，u形杆(702)上均固接有两个用于对车斗(1)内的煤料进行振动的振动杆(703)，两个u形杆(702)均通过振动杆(703)分别与两个固定杆(701)滑动连接，振动杆(703)的杆端均与车斗(1)接触，振动杆(703)上均套接有弹性件二(704)，弹性件二(704)的两端分别与对应固定杆(701)和振动杆(70...

【专利技术属性】
技术研发人员：冶明山，马朝辉，刘银堂，黄建新，兰宝，
申请(专利权)人：呼图壁县西沟煤炭有限责任公司，
类型：新型
国别省市：