【技术实现步骤摘要】
：本专利技术属于船用装备结构，涉及一种可锁止式按钮滑杆结构。
技术介绍
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技术介绍
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1、近年来，我国海上船舶一直保持着极快的发展速度，各式船舶和水下移动载体大量下水、装备，水面、水下装备的种类和形式也随之增多，因为海上恶劣的现实环境，就意味着水面、水下装备应具有极强的环境适应性，海浪引起的颠簸对随船设备和水下设备的稳定性提出了很高的要求，同时有限的舱内安装空间也对随船装备和水下装备的安装适应性提出了较高的要求。传统的船载设备和水下设备安装都是直接锁死，很难再次移动安装位置，导致船载设备小范围转移或换装变的极其困难和昂贵。要想在一定程度上改变这种状况，亟需一种可以在有限空间内灵活调整安装位置并具有较高稳定性的可锁止式按钮滑杆结构，以满足该使用要求。
技术实现思路
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技术实现思路
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1、本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种可锁止式按钮滑杆结构，该结构通过按钮滑块在滑杆上的自由移动和锁止提高装备对不同船舶和水下装备安装空间的适应性，提高装备的通用性和可靠性。p>
2、本专利本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可锁止式按钮滑杆结构，其特征在于：包括按钮滑块(101)、弹性卡座(102)和滑杆(103)，弹性卡座(102)有多个并沿滑杆长度方向间隔设置，按钮滑块(101)套设在滑杆(103)上，并通过按钮滑块(101)与弹性卡座(102)的互锁与解锁实现按钮滑块(101)在滑杆(103)上移动距离的调控。
2.根据权利要求1所述的可锁止式按钮滑杆结构，其特征在于：按钮滑块(101)包括滑块(1)、盖板(2)、按钮(3)，盖板(2)通过沉头螺钉(4)固定在滑块(1)上，并将按钮(3)压住，滑块(1)中间开异形孔(5)；按钮(3)为可回弹式弹性按钮，由按帽(7...
【技术特征摘要】
1.一种可锁止式按钮滑杆结构，其特征在于：包括按钮滑块(101)、弹性卡座(102)和滑杆(103)，弹性卡座(102)有多个并沿滑杆长度方向间隔设置，按钮滑块(101)套设在滑杆(103)上，并通过按钮滑块(101)与弹性卡座(102)的互锁与解锁实现按钮滑块(101)在滑杆(103)上移动距离的调控。
2.根据权利要求1所述的可锁止式按钮滑杆结构，其特征在于：按钮滑块(101)包括滑块(1)、盖板(2)、按钮(3)，盖板(2)通过沉头螺钉(4)固定在滑块(1)上，并将按钮(3)压住，滑块(1)中间开异形孔(5)；按钮(3)为可回弹式弹性按钮，由按帽(7)、按钮壳体(8)和第一弹簧(9)组成，按帽(7)两侧具有扣片(10)，按帽(7)将两侧的扣片(10)压入按钮壳体(8)的凹槽(11)内并将第一弹簧(9)压嵌在按钮壳体(8)内。
3.根据权利要求1所述的可锁止式按钮滑杆结构，其特征在于：弹性卡座(102)包括按压卡扣(12)、壳套(13)、插销一(14)、插销二(15)、第二弹簧(16)，通过按压卡扣(12)在壳套(13)中移动起到锁止和解锁的作...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，董彦涛，陈龙，周波，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一五研究所，
类型：发明
国别省市：
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