【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及生活工具用品，特别涉及一种防雨汽车门伞。
技术介绍
1、随着科技的不断进步，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。它们不仅极大地方便了人们的出行，提高了效率，还逐渐成为许多家庭的标准配置。如今，无论是城市还是乡村，汽车的拥有量都在稳步增长，它们已经成为人们出行的首选交通工具。
2、在乡村，人们去乡镇赶集时，通常会优先选择有营运证的小型载客汽车，比如面包车。遇到阴雨天气，到达目的地后，乘客需要下车才能撑伞。由于车内空间有限，乘客下车后打开侧滑门时，风可能会将雨水吹进车内，导致乘客衣物被打湿；或者乘客在下车时未能及时打开伞，导致衣物被淋湿。衣物一旦被淋湿，会给乘客带来极大的不适，甚至可能引发感冒。目前，汽车门伞的排水效果不佳，需要人工辅助排水。如果积水长时间未处理，不仅容易腐蚀门伞的零部件，还可能导致伞布产生异味，因此，本专利技术提供了一种防雨汽车门伞来满足需求。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种防雨汽车门伞，以解决现阶段的汽车门伞排水效果不佳，需要人工辅助排水，如果因为疏忽未能及时排水，积水长时间未处理，可能会导致门伞零部件腐蚀，伞布也会产生异味的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种防雨汽车门伞，包括伞盒，所述伞盒的顶部外壁上固定连接有两个第一螺丝扣，所述第一螺丝扣通过螺丝螺接在车厢顶部的外壁上，所述伞盒的一端固定连接有活动扣，所述伞盒的另一端滑动连接有盖板，所述活动扣螺接
4、可选地，所述防雨组件包括固定连接在伞盒一侧内壁上的固定柱，所述固定柱的中部外壁上固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁上固定连接有拉簧。
5、可选地，所述拉簧的另一端固定连接有滑动环，所述滑动环靠近伞柄的那侧外壁上转动连接有推动杆，所述推动杆的另一端螺接在伞柄的外壁上。
6、可选地，所述滑动环靠近伞盒底部内壁的那侧外壁上固定连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定连有橡胶滑动板，所述橡胶滑动板的底部外壁上固定连接有弹性柱。
7、可选地，所述弹性柱滑动连接有驱动板，所述驱动板的外壁上固定连接有第一导水板，所述驱动板上开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁上开设有第一流水槽。
8、可选地，所述伞盒的内壁上固定连接有导向柱，所述导向柱的外壁上固定连接有两个导向板，所述伞盒的内壁上固定连接有压板，所述压板上开设有第三滑动槽，所述伞盒的一端外壁上固定连接有第二导水板，所述伞盒的一端外壁上开设有有第二流水槽，所述伞盒的底部外壁上开设有第二滑动槽。
9、可选地，所述伞盒的内壁上固定连接有收纳筒，所述收纳筒的外壁上分别开设有若干个第一通气孔和一个第四滑动槽。
10、可选地，所述收纳筒的一端内壁上固定连接有卷簧，所述卷簧的另一端固定连接有转动柱，所述转动柱的外壁上固定连有两个限位柱。
11、可选地，所述转动柱的外壁上滑动连接有转动轮，转动轮的外壁上固定连接有四个转动扇板，所述转动扇板的中部外壁上设置有两个第二通气孔，所述转动扇板的一端外壁上固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有限位环。
12、可选地，所述转动柱的外壁上固定连接有四个c型弹性板，所述c型弹性板的一端固定连接有弧形圆板，所述弧形圆板上固定连接有四组s型卡接板。
13、本专利技术与现有技术相比，至少具有如下有益效果：
14、上述方案中，通过设置防雨组件，防雨组件的设置可以用于乘客在下车时防止雨水打湿衣服，当乘客需要下车时，只要需要拉开或是关闭侧滑门，便可以实现对伞布是否撑开的控制，提高了乘客的使用便利性，防雨组件的设置不仅可以在伞柄和伞盒的配合下使伞布撑开或者被收纳，还可以在收纳的过程中将伞布上雨水挤出，并将水排出伞盒外，可以防止因伞布上的积水未清理，而导致产生异味。
15、通过在防雨组件内设置橡胶滑动板、压板、第二流水槽和第二滑动槽，可以根据伞布是否撑开，来决定伞盒内的雨水的排出位置，这样的结构设置既可以避免雨水滴落到下车乘客的衣服上，也可以将伞盒子内的积水全部排出。
16、通过在防雨组件内设置第一导水板、驱动板、第二导水板、弹性柱、滑动柱和滑动环，可以通过开关侧滑门的方式来控制伞布是否撑开，同时还可以对雨水具有导向作用，这样的结构设置不仅操作简单，还可以在雨天车厢太闷而摇下一点车窗的情况下，不会使雨水落进车内。
17、通过在防雨组件内设置转动扇板、收纳筒、弹性管和转动滚轮，可以与扇形伞布相适配，便于将伞布缠绕到转动扇板的外壁上，还可以在收纳伞布的过程中，将伞布上的积水挤出，加速了伞布的风干进程。
18、通过在防雨组件内设置c型弹性板、弧形圆板、s型卡接板和限位环，可以通过卡接的方式将转动扇板固定到转动柱上，且在卡接的过程中利用c型弹性板自身弹性的作用下，给予使用者反馈，提醒使用者已经卡接完成，这样的设置结构简单，操作便利。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防雨汽车门伞，包括伞盒，其特征在于，所述伞盒的顶部外壁上固定连接有两个第一螺丝扣，所述第一螺丝扣通过螺丝螺接在车厢顶部的外壁上，所述伞盒的一端固定连接有活动扣，所述伞盒的另一端滑动连接有盖板，所述活动扣螺接有伞柄；
2.根据权利要求1所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述防雨组件包括固定连接在伞盒一侧内壁上的固定柱，所述固定柱的中部外壁上固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁上固定连接有拉簧。
3.根据权利要求2所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述拉簧的另一端固定连接有滑动环，所述滑动环靠近伞柄的那侧外壁上转动连接有推动杆，所述推动杆的另一端螺接在伞柄的外壁上。
4.根据权利要求3所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述滑动环靠近伞盒底部内壁的那侧外壁上固定连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定连有橡胶滑动板。
5.根据权利要求4所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述橡胶滑动板的底部外壁上固定连接有弹性柱，所述弹性柱滑动连接有驱动板，所述驱动板的外壁上固定连接有第一导水板。
6.根据权利要求1所述的防雨汽车门伞，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述伞盒的内壁上固定连接有收纳筒，所述收纳筒的外壁上分别开设有若干个第一通气孔和一个第四滑动槽。
8.根据权利要求7所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述收纳筒的一端内壁上固定连接有卷簧，所述卷簧的另一端固定连接有转动柱，所述转动柱的外壁上固定连有两个限位柱。
9.根据权利要求8所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述转动柱的外壁上滑动连接有转动轮，转动轮的外壁上固定连接有四个转动扇板，所述转动扇板的中部外壁上设置有两个第二通气孔，所述转动扇板的一端外壁上固定连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有限位环。
10.根据权利要求8所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述转动柱的外壁上固定连接有四个C型弹性板，所述C型弹性板的一端固定连接有弧形圆板，所述弧形圆板上固定连接有四组S型卡接板。
...【技术特征摘要】
1.一种防雨汽车门伞，包括伞盒，其特征在于，所述伞盒的顶部外壁上固定连接有两个第一螺丝扣，所述第一螺丝扣通过螺丝螺接在车厢顶部的外壁上，所述伞盒的一端固定连接有活动扣，所述伞盒的另一端滑动连接有盖板，所述活动扣螺接有伞柄；
2.根据权利要求1所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述防雨组件包括固定连接在伞盒一侧内壁上的固定柱，所述固定柱的中部外壁上固定连接有固定板，所述固定板的一侧外壁上固定连接有拉簧。
3.根据权利要求2所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述拉簧的另一端固定连接有滑动环，所述滑动环靠近伞柄的那侧外壁上转动连接有推动杆，所述推动杆的另一端螺接在伞柄的外壁上。
4.根据权利要求3所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述滑动环靠近伞盒底部内壁的那侧外壁上固定连接有滑动柱，所述滑动柱的一端固定连有橡胶滑动板。
5.根据权利要求4所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述橡胶滑动板的底部外壁上固定连接有弹性柱，所述弹性柱滑动连接有驱动板，所述驱动板的外壁上固定连接有第一导水板。
6.根据权利要求1所述的防雨汽车门伞，其特征在于，所述伞盒的内壁上固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：马竹樵，蔡沐辰，
申请(专利权)人：南京理工大学紫金学院，
类型：发明
国别省市：
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