【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机螺栓的拧紧力矩衰减控制，具体涉及一种发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法。
技术介绍
1、一台完整并可以正常运转的发动机，需要通过各种标准、型号、功能、材料、加工过程等均不同的百余条螺栓连接组装在一起。通过这些螺栓的连接，才能够使一台发动机正常运转。但是有关汽车及汽车发动机机械类显现故障，大多是由螺栓问题造成的。
2、现有的发动机的螺栓普遍是采用机器来对不同的螺栓进行统一装配，这使得经过统一装配的发动机内的螺栓无法确保均处于拧紧状态，则需要人工对未拧紧的螺栓进行二次检查，而人工检查则极易出现检查错漏，导致螺栓连接质量不稳定，甚至导致发动机故障的问题。
3、因此，本领域需要一种新的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、根据此，本专利技术提出了一种发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，解决了现有的发动机的螺栓普遍是采用机器来对不同的螺栓进行统一装配，这使得经过统一装配的发动机内的螺栓无法确保均处于拧紧状态，则需要人工对未拧紧的螺栓进行...
【技术保护点】
1.一种发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述发动机螺栓的信息包括所述发动机螺栓的型号、使用时长以及材质类型，所述螺栓的工况数据包括螺栓的当前连接参数；
3.根据权利要求2所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述根据历史螺栓数据对照库，获取多组训练样本集包括：
4.根据权利要求3所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述拧紧力矩衰减控制模型内存储有预设的材质承受力矩对照表以及预设的权重系数数据库，所述根据每...
【技术特征摘要】
1.一种发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述发动机螺栓的信息包括所述发动机螺栓的型号、使用时长以及材质类型，所述螺栓的工况数据包括螺栓的当前连接参数；
3.根据权利要求2所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述根据历史螺栓数据对照库，获取多组训练样本集包括：
4.根据权利要求3所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述拧紧力矩衰减控制模型内存储有预设的材质承受力矩对照表以及预设的权重系数数据库，所述根据每组训练样本集，确定每组训练样本集所对应的螺栓所承受的拧紧力矩最大值包括：
5.根据权利要求4所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述根据每组训练样本集的螺栓所对应的工况数据，确定每组训练样本集所对应的至少一组的参数组合值包括：
6.根据权利要求5所述的发动机螺栓拧紧力矩衰减控制方法，其特征在于，所述拧紧力矩衰减控制模型内存储有预设的衰减权重对照表，所述根...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁业，陈隆，潘长俊，朱岩，韦汉勇，陈林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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