一种非牛顿流体减速带制造技术

本技术公开了一种非牛顿流体减速带，涉及交通设施技术领域，包括：1)减速带外壳，减速带外壳内部设有填充非牛顿流体的内腔，非牛顿流体上方的内腔部分设有中空区域；2)内腔，内腔加工在减速带外壳内，内腔的部分空间填充有非牛顿流体；3)中空区域，中空区域位于内腔中，非牛顿流体不完整填充整个内腔，导致内腔上部留有中空区域；4)非牛顿流体，非牛顿流体填充在内腔中。本技术与现有技术相比的优点在于：采用非牛顿流体作为减速介质，实现稳定且高效的减速效果；通过设置中空区域，减缓非牛顿流体的压力变化，提高减速带的稳定性；减速带外壳的夹角设计，减少车辆通过时的冲击力，提高驾驶舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通设施，具体是指一种非牛顿流体减速带。

技术介绍

1、传统的减速带通常采用橡胶或金属材质制成，其减速效果主要依赖于车辆轮胎与减速带之间的摩擦力。然而，这种减速方式存在一些问题，如减速效果不稳定、易损坏、使用寿命短等。因此，有必要开发一种新型的减速带，以提高减速效果和使用寿命。

技术实现思路

1、本技术提供一种非牛顿流体减速带，该减速带采用非牛顿流体作为减速介质，通过非牛顿流体的特性实现稳定且高效的减速效果。

2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种非牛顿流体减速带，包括：

3、减速带外壳，减速带外壳内部设有填充非牛顿流体的内腔，非牛顿流体上方的内腔部分设有中空区域；

4、内腔，内腔加工在减速带外壳内，内腔的部分空间填充有非牛顿流体；

5、中空区域，中空区域位于内腔中，非牛顿流体不完整填充整个内腔，导致内腔上部留有中空区域；

6、非牛顿流体，非牛顿流体填充在内腔中。

7、本技术与现有技术相比的优点在于：采用非牛顿流体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种非牛顿流体减速带，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的一种非牛顿流体减速带，其特征在于：所述减速带外壳(1)界面两端的壳体与地面夹角呈15°设置。

【技术特征摘要】

1.一种非牛顿流体减速带，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的一种非...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁宗良，
申请(专利权)人：山东广途新能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：