一种电池液冷系统及工艺技术方案

技术编号:43763640 阅读:30 留言:0更新日期:2024-12-24 16:06
本申请提供一种电池液冷系统及工艺,具体涉及电池热管理技术领域,该系统包括:冷却液循环装置,包括液冷板和冷却液循环管路,冷却液循环管路上设置有第一换向阀以及并联的电加热设备、风冷散热设备、热交换管路;第一换向阀用于切换冷却液循环管路与电加热设备、风冷散热设备的连通状态;温度控制装置,包括制冷剂压缩设备、冷凝设备、热交换设备和第二换向阀;第二换向阀分别与制冷剂压缩设备的出口、制冷剂压缩设备的入口、冷凝设备、热交换设备的第一通道连通,用于切换制冷剂压缩设备的出、入口与冷凝设备、第一通道的连通状态;冷凝设备与第一通道连通,热交换设备的第二通道与热交换管路连通。本申请提高了电池液冷系统的综合能效。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池热管理,特别涉及一种电池液冷系统及工艺


技术介绍

1、随着新能源汽车和储能系统的发展,液冷技术的应用越来越广泛。其核心需求在于确保电池组能够在最佳的工作温度下高效且稳定地运行。液冷技术通常采用乙二醇水溶液作为冷却介质,因为乙二醇具有良好的热稳定性和抗冻性,能够有效地在较宽的温度范围内工作。通过一个水泵驱动冷却液在封闭的循环系统中流动,冷却液流经液冷板并与电池接触,从而吸收电池产生的热量,达到冷却效果。为了适应不同环境条件下的温度变化,还需要有能力调节冷却液的温度。

2、目前,大多数电池液冷系统采用的是制冷机组为冷却液降温的方法,如图1所示,制冷机组利用压缩机等组件将冷却液中的热量移除,以此降低冷却液的温度,然而,这种方法在制冷过程中会消耗大量的能量。另一方面,当环境温度较低时,系统还需要通过电加热器为冷却液升温,以防止冷却液冻结并保持电池在适宜的温度范围内工作,电加热器直接将电能转换为热能,虽然简单有效,但这种方式的能效比较低,会导致额外的能量损失。可见,传统的电池液冷系统的综合能效不高。


<p>技术实现思本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池液冷系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述温度控制装置还包括两两串联的干燥过滤设备(15)、节流设备(16)和换向组件;所述换向组件包括并联的第一换向结构和第二换向结构,所述第一换向结构包括依次串联的第一单向阀(17)和第二单向阀(18),所述第二换向结构包括依次串联的第三单向阀(19)和第四单向阀(20),所述第一单向阀(17)、所述第二单向阀(18)、所述第三单向阀(19)、所述第四单向阀(20)的正向朝向所述干燥过滤设备(15);

3.根据权利要求2所述的电池液冷系统,其特征在于,所述温度控制装置还包括储...

【技术特征摘要】

1.一种电池液冷系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述温度控制装置还包括两两串联的干燥过滤设备(15)、节流设备(16)和换向组件;所述换向组件包括并联的第一换向结构和第二换向结构,所述第一换向结构包括依次串联的第一单向阀(17)和第二单向阀(18),所述第二换向结构包括依次串联的第三单向阀(19)和第四单向阀(20),所述第一单向阀(17)、所述第二单向阀(18)、所述第三单向阀(19)、所述第四单向阀(20)的正向朝向所述干燥过滤设备(15);

3.根据权利要求2所述的电池液冷系统,其特征在于,所述温度控制装置还包括储液设备(21),所述第一通道(13)通过所述储液设备(21)与所述换向组件连通。

4.根据权利要求1所述的电池液冷系统,其特征在于,所述冷却液循环管路靠近所述第二端(3)处设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁峰李飞刘海涛胡文东刘东霖雒岩虎
申请(专利权)人:哲弗智能系统上海有限公司
类型:发明
国别省市:

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