【技术实现步骤摘要】
本公开涉及，尤其涉及一种过载保护电路及控制方法、装置、车辆、电子设备。
技术介绍
1、传统的燃油汽车车身配电系统多采用熔断式保险丝方案；熔断式保险丝一旦发生过流熔断需要手动更换，存在更换流程繁琐、灵活度差等缺点。但是新能源汽车中的车身配电系统有着许多的大功率用电器，使用熔断式保险丝不能实现对各种用电器的智能配电。对于有智能配电需求的普通负载，目前业内通常用高边驱动芯片实现低成本的智能供电，但缺点是高边驱动芯片通常功耗较大且需要mcu的控制，难以实现低功耗的常电输出。
技术实现思路
1、本公开提供了一种过载保护电路及控制方法、装置、车辆、电子设备。其主要目的在于实现低功耗状态下的常电输出。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种过载保护电路，其中，包括：开关元件、电流监测电路及诊断控制电路；
3、所述开关元件设置于负载电路上，与所述诊断控制电路电连接，用于根据所述诊断控制电路的控制指令切换开闭状态；
4、所述电流监测电路与负载电路电连接，用于监测负载电路的电
【技术保护点】
1.一种过载保护电路，其特征在于，包括：开关元件、电流监测电路及诊断控制电路；
2.根据权利要求1所述的过载保护电路，其特征在于，所述开关元件为耗尽型场效应晶体管。
3.根据权利要求1所述的过载保护电路，其特征在于，所述诊断控制电路包括：比较器、预设电阻、或门器及缓冲器；
4.根据权利要求3所述的过载保护电路，其特征在于，所述过载保护电路还包括：锁存电路；
5.一种过载保护电路的控制方法，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.一种过载保护电路的控制装置...
【技术特征摘要】
1.一种过载保护电路，其特征在于，包括：开关元件、电流监测电路及诊断控制电路；
2.根据权利要求1所述的过载保护电路，其特征在于，所述开关元件为耗尽型场效应晶体管。
3.根据权利要求1所述的过载保护电路，其特征在于，所述诊断控制电路包括：比较器、预设电阻、或门器及缓冲器；
4.根据权利要求3所述的过载保护电路，其特征在于，所述过载保护电路还包括：锁存电路；
5.一种过载保护电路的控制方法，其特征在于，包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：王兴元，谢飞，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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