【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用衬套组装手动压装机，属于机械零部件组装。
技术介绍
1、衬套是常用于填补零件之间间隙的零件。轴承是支撑旋转轴的零件。支撑旋转轴的部分必然会发生摩擦。为了减轻这种摩擦，必须使用轴承将旋转轴保持在正确的位置。自润滑衬套是一种无需润滑，也就是无需加注润滑油即可运转的轴承。也被称为无油轴承。自润滑衬套在轴承主体内吸附有润滑油或嵌入固体润滑剂，因此是一种具有“自润滑使用”或“可减少润滑次数”结构的滑动轴承。自润滑衬套的特点大体可归纳为以下，不需要加润滑油，通过使用具有自润滑性的材料，无需向摩擦面供应润滑剂，可免维护。尽管也有为了提升轴承寿命、降低摩擦系数而进行适当润滑的自润滑衬套，但原则上，自润滑衬套可在干燥、非润滑状态下使用。旋转和直线运动可同时实现，由于轴与孔的配合结构，可同时实现轴向的直线运动和绕轴的旋转运动。此外，能够以所需空间最小的紧凑形式实现所需功能。可承受的成本，构成机械构件的仅为轴和衬套2个零件，零件数量少，且润滑材料为可大批量生产的金属材料，所以成本可接受。此外，由于不需要润滑剂可以降低维护成本，因此可以减少投资成本和工时数。
2、中国技术专利公开了名称为，一种简易手动冲压装置，授权公告号cn205110484u，其结构描述为，包括第一线性导向轴1、第二线性导向轴2、肘夹3、第一无油衬套固定座4、第二无油衬套固定座5、底座6、压板7，其中底 座6的支杆上连接有肘夹3，肘夹3的下端连接有压板7，压板7的两端分别通过第一无油衬套固定座4连接第一线性导向轴1，通过第二无油衬套固定座5连接第二线性
3、该专利的缺点在于，肘夹3是采用手动推夹，向下推动压板7进行压装的方式，此结构不利于批量组装衬套作业，手动推夹需要人工上、下推动，大批量组装衬套，人工频繁拿取衬套，增加作业人员的疲劳度，增加了作业人员的劳动强度。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车用衬套组装手动压装机，手压杆下压时带动齿条和冲压头上、下位移，冲压头的下端设有凸销，凸销上能套接钢球衬套；支撑底座的上方通过螺钉设有定位座，定位座上设有能放置无油衬套的凹槽，通过手压杆下压使凸销上能套接钢球衬套顺利、准确地压入无油衬套内，手松开手压杆时，手压杆由弹簧复位带动回复原位，减轻了作业人员的疲劳度；组装速度快，作业效率高，单件组装周期为10秒，可以更换冲压头，用来不同直径的衬套组装，也可用于其它零部的压装，应用范围广。
2、一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：包括支撑壳体4和支撑底座6；所述的支撑底座6的上方一侧通过螺钉垂直固定有支撑壳体4，支撑壳体4内侧面通过定位销固定有带轴承的齿轮3，齿轮3的定位销穿过支撑壳体4的外侧面设有手压杆1，手压杆1带动齿轮3旋转，齿轮3的侧面通过螺钉连接有弹簧5，弹簧5的另一端通过螺钉固定在支撑壳体4的内侧面，弹簧5限制齿轮3旋转0-150度，齿轮3与右侧的齿条2啮合，齿条2通过螺钉与滑条10固定，滑条10则滑动设在槽形盖9内部，滑条10带动齿条2在槽形盖9内上、下滑动，槽形盖9则通过螺钉固定在支撑壳体4的右侧面，所述的齿条2穿过支撑壳体4的底部通过螺纹固定有冲压头8。
3、所述的冲压头8正对的下方，支撑底座6的上方通过螺钉设有定位座7。
4、所述的定位座7上设有能放置无油衬套12的凹槽。
5、所述的冲压头8的下端设有凸销，凸销上能套接钢球衬套13。
6、所述的支撑壳体4的外侧面设有外护盖11。
7、所述的手压杆1的尾部套接有橡胶球。
8、所述的手压杆1、支撑壳体4、支撑底座6、定位座7、冲压头8、槽形盖9、滑条10、外护盖11由不锈钢材料制成。
9、手压杆1下压时带动齿轮3旋转，弹簧5限制齿轮3旋转0-150度，齿轮3与右侧的齿条2啮合，齿条2通过螺钉与滑条10固定，滑条10则滑动设在槽形盖9内部，滑条10带动齿条2在槽形盖9内上、下滑动，齿条2穿过支撑壳体4的底部通过螺纹固定有冲压头8，冲压头8的下端设有凸销，凸销上能套接钢球衬套13；支撑底座6的上方通过螺钉设有定位座7，定位座7上设有能放置无油衬套12的凹槽，通过手压杆1下压使凸销上能套接钢球衬套13顺利、准确地压入无油衬套12内，手松开手压杆1时，手压杆1由弹簧5复位带动回复原位，减轻了作业人员的疲劳度。
10、组装速度快，作业效率高，单件组装周期为10秒，可以更换冲压头8，用来不同直径的衬套组装，也可用于其它零部的压装，应用范围广。
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1.一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：包括支撑壳体(4)和支撑底座(6)；所述的支撑底座(6)的上方一侧通过螺钉垂直固定有支撑壳体(4)，支撑壳体(4)内侧面通过定位销固定有带轴承的齿轮(3)，齿轮(3)的定位销穿过支撑壳体(4)的外侧面设有手压杆(1)，手压杆(1)带动齿轮(3)旋转，齿轮(3)的侧面通过螺钉连接有弹簧(5)，弹簧(5)的另一端通过螺钉固定在支撑壳体(4)的内侧面，弹簧(5)限制齿轮(3)旋转0-150度，齿轮(3)与右侧的齿条(2)啮合，齿条(2)通过螺钉与滑条(10)固定，滑条(10)则滑动设在槽形盖(9)内部，滑条(10)带动齿条(2)在槽形盖(9)内上、下滑动，槽形盖(9)则通过螺钉固定在支撑壳体(4)的右侧面，所述的齿条(2)穿过支撑壳体(4)的底部通过螺纹固定有冲压头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的冲压头(8)正对的下方，支撑底座(6)的上方通过螺钉设有定位座(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的定位座(7)上设有能放置无油衬
4.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的冲压头(8)的下端设有凸销，凸销上能套接钢球衬套(13)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的支撑壳体(4)的外侧面设有外护盖(11)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的手压杆(1)的尾部套接有橡胶球。
7.根据权利要求1、2、3、4、5任意一项所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的手压杆(1)、支撑壳体(4)、支撑底座(6)、定位座(7)、冲压头(8)、槽形盖(9)、滑条(10)、外护盖(11)由不锈钢材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：包括支撑壳体(4)和支撑底座(6)；所述的支撑底座(6)的上方一侧通过螺钉垂直固定有支撑壳体(4)，支撑壳体(4)内侧面通过定位销固定有带轴承的齿轮(3)，齿轮(3)的定位销穿过支撑壳体(4)的外侧面设有手压杆(1)，手压杆(1)带动齿轮(3)旋转，齿轮(3)的侧面通过螺钉连接有弹簧(5)，弹簧(5)的另一端通过螺钉固定在支撑壳体(4)的内侧面，弹簧(5)限制齿轮(3)旋转0-150度，齿轮(3)与右侧的齿条(2)啮合，齿条(2)通过螺钉与滑条(10)固定，滑条(10)则滑动设在槽形盖(9)内部，滑条(10)带动齿条(2)在槽形盖(9)内上、下滑动，槽形盖(9)则通过螺钉固定在支撑壳体(4)的右侧面，所述的齿条(2)穿过支撑壳体(4)的底部通过螺纹固定有冲压头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用衬套组装手动压装机，其特征在于：所述的冲压头(8)正对...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明昌，
申请(专利权)人：吉林省鑫茂汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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