本实用新型专利技术涉及一种防爆气门嘴，属于车辆轮胎的防护装置领域。设有外壳体，外壳体内腔设有空心杆，外壳体右端的内腔壁上加工有内螺纹，空心杆左端的周边加工有泄气孔，空心杆的内侧壁上加工有内螺纹，空心杆外侧壁上加工有外螺纹，空心杆左侧套装有限压弹簧，带外螺纹的调压螺丝与外壳体内腔右端的内螺纹旋合在一起，从而将限压弹簧压缩在调压螺丝与空心杆的左端之间，气门针右端的外螺纹与空心杆的内螺纹旋合在一起，调压螺丝的内腔壁上加工有泄气孔，空心杆右端的外螺纹上旋合有泄压防尘罩。本实用新型专利技术能保证轮胎内的压力始终保持在设定的压力之内，防止轮胎爆胎，从而保证行车的安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆轮胎的防护装置领域，具体地说是一种轮胎用防爆气门嘴。
技术介绍
众所周知各种车辆用充气轮胎，都是通过气门嘴向轮胎内充一定压力的空气， 随着轮胎内压的提高，能够获得更高的载荷能力，但是轮胎内压的增高，会产生缓冲性能降 低、易发热，当车辆在运动过程中，如果超过轮胎所能承载的压力上限时，就会出现爆胎事 故的发生，从而不能保证行车的安全。为了防止轮胎因内压过高而出现爆胎，一般采用人工 通过气门嘴主动放气的方法减少轮胎的内压，但这种方法全是凭人工感觉，无法准确地控 制轮胎的内压。
技术实现思路
本技术的目的就在于克服上述现有技术的不足，而提供一种防爆气门嘴，当 轮胎的气压超过设定值时能自动进行放气卸压，从而保证轮胎内的压力始终保持在设定的 压力之内，防止轮胎爆胎，从而保证行车的安全。本技术采用如下技术解决方案一种防爆气门嘴，设有外壳体，外壳体内腔设 有空心杆，外壳体右端的内腔壁上加工有内螺纹，空心杆左端的周边加工有泄气孔，空心杆 的内侧壁上加工有内螺纹，空心杆外侧壁上加工有外螺纹，空心杆左侧套装有限压弹簧，带 外螺纹的调压螺丝与外壳体内腔右端的内螺纹旋合在一起，从而将限压弹簧压缩在调压螺 丝与空心杆的左端之间，气门针右端的外螺纹与空心杆的内螺纹旋合在一起，调压螺丝的 内腔壁上加工有泄气孔，空心杆右端的外螺纹上旋合有泄压防尘罩。本技术的有益效果是，结构简单，当轮胎的气压超过设定值时能自动进行放 气卸压，从而保证轮胎内的压力始终保持在设定的压力之内，防止轮胎爆胎，从而保证行车 的安全。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2是本技术的爆炸图。图3是本技术空心杆的左视图。图4是本技术调压螺丝的左视图。图中1.外壳体，2.密封胶圈，3.空心杆，4.限压弹簧，5.调压螺丝，6.泄压防尘 罩，7.气门针，8.进气防尘罩。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术3的内容。如图1、图2、图3、图4所示，设有外壳体1，外壳体1内腔凸台上加工有凹槽，凹槽 内设有密封胶圈2，外壳体1内腔设有空心杆3，空心杆3的左端部与密封胶圈2可密封接 触，外壳体1右端的内腔壁上加工有内螺纹，空心杆3左端的周边加工有泄气孔，空心杆3 的内侧壁上加工有内螺纹，空心杆3外侧壁上加工有外螺纹，空心杆3左侧套装有限压弹簧 4，带外螺纹的调压螺丝5与外壳体1内腔右端的内螺纹旋合在一起，从而将限压弹簧4压 缩在调压螺丝5与空心杆3的左端之间，气门针7右端的外螺纹与空心杆3的内螺纹旋合 在一起，调压螺丝5的内腔壁上加工有泄气孔，空心杆3右端的外螺纹上依次旋合有泄压防 尘 罩6及进气防尘罩8。本技术当轮胎内部的气压大于限压弹簧4所设定值时，气压从里向外推动空 心杆3移动，空心杆3左端与密封胶圈2脱离，轮胎内的气体经空心杆3左端外侧的泄气孔 泄出，该高压气体又经调压螺丝5外内侧的泄气孔推动泄压防尘罩6外移，高压气体从泄压 防尘罩6与外壳体1右端之间泄出。当轮胎内的气压小于限压弹簧4所设定的限值时，限 压弹簧4在自身的弹力作用下，推动空心杆3向内移动，空心杆3左端紧紧地压在密封胶圈 2上，阻止轮胎内的气体外泄，泄压防尘罩6同时关闭。权利要求一种防爆气门嘴，设有外壳体，其特征是外壳体内腔设有空心杆，外壳体右端的内腔壁上加工有内螺纹，空心杆左端的周边加工有泄气孔，空心杆的内侧壁上加工有内螺纹，空心杆外侧壁上加工有外螺纹，空心杆左侧套装有限压弹簧，带外螺纹的调压螺丝与外壳体内腔右端的内螺纹旋合在一起，从而将限压弹簧压缩在调压螺丝与空心杆的左端之间，气门针右端的外螺纹与空心杆的内螺纹旋合在一起，调压螺丝的内腔壁上加工有泄气孔，空心杆右端的外螺纹上旋合有泄压防尘罩。专利摘要本技术涉及一种防爆气门嘴，属于车辆轮胎的防护装置领域。设有外壳体，外壳体内腔设有空心杆，外壳体右端的内腔壁上加工有内螺纹，空心杆左端的周边加工有泄气孔，空心杆的内侧壁上加工有内螺纹，空心杆外侧壁上加工有外螺纹，空心杆左侧套装有限压弹簧，带外螺纹的调压螺丝与外壳体内腔右端的内螺纹旋合在一起，从而将限压弹簧压缩在调压螺丝与空心杆的左端之间，气门针右端的外螺纹与空心杆的内螺纹旋合在一起，调压螺丝的内腔壁上加工有泄气孔，空心杆右端的外螺纹上旋合有泄压防尘罩。本技术能保证轮胎内的压力始终保持在设定的压力之内，防止轮胎爆胎，从而保证行车的安全。文档编号B60C29/06GK201646276SQ20092031850公开日2010年11月24日 申请日期2009年12月25日 优先权日2009年12月25日专利技术者张皆庆 申请人:张皆庆本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防爆气门嘴，设有外壳体，其特征是：外壳体内腔设有空心杆，外壳体右端的内腔壁上加工有内螺纹，空心杆左端的周边加工有泄气孔，空心杆的内侧壁上加工有内螺纹，空心杆外侧壁上加工有外螺纹，空心杆左侧套装有限压弹簧，带外螺纹的调压螺丝与外壳体内腔右端的内螺纹旋合在一起，从而将限压弹簧压缩在调压螺丝与空心杆的左端之间，气门针右端的外螺纹与空心杆的内螺纹旋合在一起，调压螺丝的内腔壁上加工有泄气孔，空心杆右端的外螺纹上旋合有泄压防尘罩。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张皆庆，
申请(专利权)人：张皆庆，
类型：实用新型
国别省市：37[]
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