重载机车司机室电动侧窗控制系统技术方案

本发明专利技术涉及重载机车车窗控制技术领域，具体为重载机车司机室电动侧窗控制系统。包括侧窗控制单元，所述侧窗控制单元由电源系统、伺服电机驱动和设置有通信扩展板的核心板组成；所述核心板为整体逻辑控制模块，所述核心板连接有伺服电机驱动，并通过伺服电机驱动分别连接控制有电机，所述电机包括左侧窗电机和右侧窗电机；所述核心板分别连接有司控台中的按键控制模块和故障显示模块；所述核心板通过电源系统受外部DC110V供电。本发明专利技术的有益效果为：高度集成化，将多模块集成为一体，并采用一拖二设计；可同时控制驱动司机室左、右两个窗户；对现有的电动侧窗控制系统进行优化升级，整合原有多模块分布设计，使得整个施工更简洁，运行更稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及重载机车车窗控制，具体为重载机车司机室电动侧窗控制系统。

技术介绍

1、随着汽车的普及，人们越来越重视汽车的安全性方面。在车窗控制系统中，汽车电动车窗具有防夹功能成为系统的必备要求。这样当车窗上升遇到障碍物(如头、手等)时能够自动后退到底，从而可以有效避免事故的发生，车窗防夹功能对汽车的安全性能来说是一种十分人性化的设计。一般来说在驾驶员操作驾驶过程中，如果手动控制车窗升降，就会使驾驶员分心，而且很有可能在调控车窗时发生安全事故，因此机车驾驶过程中也应采用带有车窗自动升降功能的控制系统。

2、现有重型机车司机室电动侧窗控制系统大多采用分布式设计；以神华机车司机室电动侧窗控制系统原有分布式设计方案为例，还存在如下问题：多模块分布设计导致控制系统构成臃肿，从而导致机车司机室电动侧窗的运行不稳定；同时控制环节和操作步骤复杂，无法实现同时控制司机室左右两个窗户。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题为：多模块分布设计导致控制系统构成臃肿，控制环节和操作步骤复杂。

2、为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.重载机车司机室电动侧窗控制系统，其特征在于：包括侧窗控制单元，所述侧窗控制单元由电源系统、伺服电机驱动和设置有通信扩展板的核心板组成；所述核心板为整体逻辑控制模块，所述核心板连接有伺服电机驱动，并通过伺服电机驱动分别连接控制有电机，所述电机包括左侧窗电机和右侧窗电机；所述核心板分别连接有司控台中的按键控制模块和故障显示模块；所述核心板通过电源系统受外部DC110V供电。

2.根据权利要求1所述的重载机车司机室电动侧窗控制系统，其特征在于：所述电源系统包括DC110V-DC24V转换电路、DC24V-DC5V转换电路和DC5V-DC3.3V转换电路。p>

3.根据权...

【技术特征摘要】

1.重载机车司机室电动侧窗控制系统，其特征在于：包括侧窗控制单元，所述侧窗控制单元由电源系统、伺服电机驱动和设置有通信扩展板的核心板组成；所述核心板为整体逻辑控制模块，所述核心板连接有伺服电机驱动，并通过伺服电机驱动分别连接控制有电机，所述电机包括左侧窗电机和右侧窗电机；所述核心板分别连接有司控台中的按键控制模块和故障显示模块；所述核心板通过电源系统受外部dc110v供电。

2.根据权利要求1所述的重载机车司机室电动侧窗控制系统，其特征在于：所述电源系统包括dc110v-dc24v转换电路、dc24v-dc5v转换电路和dc5v-dc3.3v转换电路。

3.根据权利要求2所述的重载机车司机室电动侧窗控制系统，其特征在于：所述dc110v-dc24v为用于对整车外部输入dc110v进行转换的主回路，输出的dc24v为伺服电机驱动及电机供...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亦军，刘丰芹，
申请(专利权)人：湖南大树下科技有限公司，
类型：发明
国别省市：