【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆安全，具体而言，涉及一种车辆安全检测方法、车辆、设备、产品。
技术介绍
1、车辆在行驶过程中难免遇到不平整的路面，导致车轮可能变形或者开裂，针对扁平胎而言，车轮变形或者开裂的情况更容易发生。
2、针对车轮变形或者开裂的情况，往往是从内轮缘开始变形或者开裂，也即往往是轮辋先变形或者开裂，由于轮辋处于车轮内部，用户较难发现轮辋的变形或者开裂，在车辆行驶过程中存在极大的安全隐患。
技术实现思路
1、本公开实施例至少提供一种车辆安全检测方法、车辆、设备、产品。
2、本公开实施例提供了一种车辆安全检测方法，所述方法包括：
3、在车辆行驶过程中，获取车辆各车轮的垂向轮心加速度，所述垂向轮心加速度为所述车辆的车轮在高度方向上的加速度；
4、判断所述垂向轮心加速度是否超出目标加速度范围；所述目标加速度范围为预先标定的、用于检测车轮轮辋是否存在变形或开裂问题；
5、若存在目标车轮的所述垂向轮心加速度超出所述目标加速度范围，发出车辆检查...
【技术保护点】
1.一种车辆安全检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述垂向轮心加速度是否超出目标加速度范围之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过以下步骤标定所述加速度范围：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测试用路阶的高度小于或等于目标值；所述目标值为所述车辆属性信息指示的轮胎断面高度，与预设高度之间的差值；所述轮胎断面高度是指从轮胎胎圈底部到胎面最高点的垂直距离。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测试用路阶的高度位于80mm...
【技术特征摘要】
1.一种车辆安全检测方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述垂向轮心加速度是否超出目标加速度范围之前，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过以下步骤标定所述加速度范围：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测试用路阶的高度小于或等于目标值；所述目标值为所述车辆属性信息指示的轮胎断面高度，与预设高度之间的差值；所述轮胎断面高度是指从轮胎胎圈底部到胎面最高点的垂直距离。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测试用路阶的高度位于80mm～130mm，所述测试用路坑的深度位于40mm～60mm。
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述测试车辆的车轮按照预设速度经过所述测试用路阶时的第一轮心加速度，和经过所述测试用路坑时的第二轮心加速度，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第一预设...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖亮亮，
申请(专利权)人：集度科技武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：
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