新型两轮电动车控制系统及电动车技术方案

技术编号:43702941 阅读:19 留言:0更新日期:2024-12-18 21:16
本申请提供一种新型两轮电动车控制系统及电动车。新型两轮电动车控制系统包括:智能中控、控制器、组合按键和仪表;智能中控与控制器以及组合按键相连接,用于从控制器获取车辆状态信息,以及从组合按键获取控制指令;智能中控与仪表相连接,用于对获取的车辆状态信息或控制指令进行处理,并将处理得到的待显示信息通过仪表进行显示;智能中控还集成有报警器,报警器用于实现车辆的报警和提示功能。通过本申请的技术方案,可以降低电动车仪表的开发难度和成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及一种新型两轮电动车控制系统及电动车,属于电动车控制。


技术介绍

1、智能化是两轮电动车目前的推广方向。比如,通过集成蓝牙、nfc、433等模块可以实现电动车的锁车/解锁等控制功能。在目前普通功能的两轮电动车上,仪表和控制器之间的独立性较强,二者之间的通信主要采用一线通。若要推广智能化,则目前的架构显得有些力不从心,主要是兼容性不佳、不便于实现某些功能的问题,需要对控制器和仪表架构进行调整。

2、目前,有一些厂家采用集成仪表的方式,将报警器的功能直接整合到仪表内部,实现一体化设计。对于普通功能的车型来说,这是一个不错的解决方案。然而,一旦涉及到带有蓝牙、nfc、433等功能组合的情况,要保证产品的稳定型,要么只研发少量的产品,这样的话车辆的仪表外观变得单一,很多车型无法适配。要么就要投入更大量的研发成本。


技术实现思路

1、本申请提供一种新型两轮电动车控制系统及电动车,以解决仪表开发难度大、成本高的问题。

2、为了解决上述问题,第一方面,本申请实施例提供一种新型两轮电动车控制系统,其包括:

3、智能中控、控制器、组合按键和仪表;

4、所述智能中控与所述控制器以及所述组合按键相连接,用于从所述控制器获取车辆状态信息,以及从所述组合按键获取控制指令;

5、所述智能中控与所述仪表相连接,用于对获取的车辆状态信息或控制指令进行处理,并将处理得到的待显示信息通过所述仪表进行显示;

6、所述智能中控还集成有报警器,所述报警器用于实现车辆的报警和提示功能。

7、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,所述智能中控与所述仪表通过串口连接。

8、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,还包括电池管理系统;所述智能中控还与所述电池管理系统相连接,用于获取电池状态信息。

9、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,所述智能中控还集成有短距离无线通信模块;所述短距离无线通信模块用于与控制设备短距离无线通信,以通过所述控制设备控制车辆。

10、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,所述短距离无线通信模块包括433射频接收模块和蓝牙模块。

11、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,还包括定位模块;所述定位模块与所述智能中控相连接,用于获取车辆位置信息并发送至所述智能中控。

12、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,还包括长距离无线通信模块;所述长距离无线通信模块与所述智能中控相连接,用于与控制设备远程通信。

13、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,所述智能中控还与坐垫锁和旋钮锁相连接,用于控制坐垫锁和旋钮锁的上锁和解锁。

14、基于以上的新型两轮电动车控制系统,可选地,所述智能中控还与灯控及检测部件相连接,用于基于从所述组合按键获取的控制指令控制所述灯控及检测部件运行,以控制灯珠改变状态以及检测灯珠当前状态。

15、第二方面,本申请实施例还提供一种电动车,其包括第一方面任意一项所述的新型两轮电动车控制系统。

16、本申请提供的技术方案至于具有如下有益效果:

17、本申请提供的新型两轮电动车控制系统及电动车中,将报警器和仪表的功能实现和逻辑处理集成到智能中控,仪表仅负责显示部分,相关数据通过与智能中控的通信获取。这种设计极大地简化了仪表的功能,当需要适配不同车型的不同显示功能时,不需要对仪表结构进行调整。因此可以降低仪表的开发难度和成本,同时提高了整个系统的稳定性、可维护性和可扩展性。而由于报警器位于智能中控内,不需要频繁改变外形结构以适配不同车型,新车型只需简单开发仪表即可实现适配,使得开发团队无需在每个车型上重新设计报警器部分电路,从而避免浪费大量的时间和资源。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型两轮电动车控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述智能中控与所述仪表通过串口连接。

3.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,还包括电池管理系统;所述智能中控还与所述电池管理系统相连接,用于获取电池状态信息。

4.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述智能中控还集成有短距离无线通信模块;所述短距离无线通信模块用于与控制设备短距离无线通信,以通过所述控制设备控制车辆。

5.根据权利要求4所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述短距离无线通信模块包括433射频接收模块和蓝牙模块。

6.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,还包括定位模块;所述定位模块与所述智能中控相连接,用于获取车辆位置信息并发送至所述智能中控。

7.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,还包括长距离无线通信模块;所述长距离无线通信模块与所述智能中控相连接,用于与控制设备远程通信。

8.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述智能中控还与坐垫锁和旋钮锁相连接,用于控制坐垫锁和旋钮锁的上锁和解锁。

9.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述智能中控还与灯控及检测部件相连接,用于基于从所述组合按键获取的控制指令控制所述灯控及检测部件运行,以控制灯珠改变状态以及检测灯珠当前状态。

10.一种电动车,其特征在于,包括如权利要求1至9任意一项所述的新型两轮电动车控制系统。

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【技术特征摘要】

1.一种新型两轮电动车控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述智能中控与所述仪表通过串口连接。

3.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,还包括电池管理系统;所述智能中控还与所述电池管理系统相连接,用于获取电池状态信息。

4.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述智能中控还集成有短距离无线通信模块;所述短距离无线通信模块用于与控制设备短距离无线通信,以通过所述控制设备控制车辆。

5.根据权利要求4所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,所述短距离无线通信模块包括433射频接收模块和蓝牙模块。

6.根据权利要求1所述的新型两轮电动车控制系统,其特征在于,还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:高利明孙木楚李梦梦尤安晨国楠邓兰香
申请(专利权)人:台铃科技广东有限公司
类型:新型
国别省市:

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