一种电力变换装置以及车载充电系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电力变换装置以及车载充电系统，包括：耦合器、直流充电座、充电电池，电力变换电路；所述电力变换电路包括通过开关相连的无线充电电路和直流充电电路，通过对所述开关进行控制，控制无线充电电路利用耦合器对充电电池进行充电或者控制直流充电电路和直流充电座对充电电池进行充电，所述直流充电电路通过开关控制进行电压变换后接入充电电池或者直接导通接入充电电池。优点：本发明专利技术通过一种电路实现无线充电，直流变电压充电，直流直接导通充电，提高了开关、电路元件的利用率，降低了材料的使用，降低了成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电力变换装置以及车载充电系统，属于电力变换。

技术介绍

1、电动车辆的无线充电可以避免人工操作，极大的提高了充电的便利性。然而无线充电结构复杂，成本较高。

2、此外，现有的有线直流充电桩的输出多为400v左右，而电动汽车的动力电池开始普遍采用800v左右的高压电池，导致现有已经安装的充电桩无法适配新型的800v动力电池汽车，造成资源的浪费。

3、现有技术中为了支持直流充电和无线充电，需要两套独立的电力变换设备，一套用于进行有线直流充电，另一套用于进行无线充电，通过两套电力变换设备增加了成本和系统体积，以及元器件增多提升出错的概率。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电力变换装置以及车载充电系统，集成了无线充电和有线充电，通过对开关的控制使其既可以实现无线充电功能，也可以实现直流电压变化的功能。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种电力变换装置，包括：耦合器、直流充电座、充电电池，还包括：电力变换电路；

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【技术保护点】

1. 一种电力变换装置，包括：耦合器、直流充电座、充电电池，其特征在于， 还包括：电力变换电路；

2.根据权利要求1所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路包括：线圈L2、电容C2A、电感LFA、开关S1、开关S4、电容C0；

3.根据权利要求1所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路包括：线圈L2、电容C2A、电感LFA、开关S1、开关S4、电容C0；

4.根据权利要求3所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：输入电容CX；

5.根据权利要求2或3所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：开关...

【技术特征摘要】

1. 一种电力变换装置，包括：耦合器、直流充电座、充电电池，其特征在于， 还包括：电力变换电路；

2.根据权利要求1所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路包括：线圈l2、电容c2a、电感lfa、开关s1、开关s4、电容c0；

3.根据权利要求1所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路包括：线圈l2、电容c2a、电感lfa、开关s1、开关s4、电容c0；

4.根据权利要求3所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：输入电容cx；

5.根据权利要求2或3所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：开关q1和输入电容cx；

6.根据权利要求2或3或4所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：开关q2；

7.根据权利要求1所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路包括：线圈l2、电容c2b、电感lfb、开关s1、开关s2、开关s3、开关s4、电容c0；

8.根据权利要求7所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：电容c2a、电容cf和电感lfa；

9.根据权利要求7或8所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：开关q1和输入电容cx；

10.根据权利要求1所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路包括：线圈l2、电容c2a、电容c2b、电容cf、电感lfa、电感lfb、开关s1、开关s2、开关s3、开关s4、电容c0；

11.根据权利要求10所述的电力变换装置，其特征在于，所述电力变换电路还包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建廷，
申请(专利权)人：爻新科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：