【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器相关，具体为一种高强度性能稳定的减震器。
技术介绍
1、减震器指的是在车辆在行驶过程中能够起到缓冲地面带来的冲击，从而使骑程者感到舒适的缓冲设备，当减震器受到冲击时，通过弹簧发生形变先吸收能量，然后在弹簀释放能量时，通过液压阻尼消除--部分能量，从而使骑程者感到舒适；
2、参考中国专利授权公告号cn213064455u，授权公告日为2021.04.27，公开了一种车辆减震器，包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆上设置有套筒，所述第二连杆上设置有在所述套筒内滑动的主滑杆，所述套筒与所述主滑杆上嵌套有一主弹簧；所述主弹簧的一端通过一隔套与第一连杆或者第二连杆相连接，或者两端均通过一隔套与所述第一连杆、所述第二连杆相连接；所述隔套上固定有若干个沿周向均匀分布的副滑杆，对应的所述第一连杆或者第二连杆上开设有供所述副滑杆穿入的调节孔，所述副滑杆通过副弹簧能够自由的在所述调节孔内滑动。本技术在满足主要减震支撑的同时，使得该减震器能够适应一部分小距离形变或者低力度冲击的减震，提高车辆整体的减震效果，但是，通常所使用的减震器...
【技术保护点】
1.一种高强度性能稳定的减震器，包括弹簧座(1)、设置在所述弹簧座(1)右端的杠筒(9)、开设于所述杠筒(9)中部的油腔(10)和套设在所述杠筒(9)外侧的减震弹簧(20)；
2.根据权利要求1所述的一种高强度性能稳定的减震器，其特征在于：所述弹簧座(1)的右端螺纹连接有减震杠(2)，且弹簧座(1)的左侧固定连接有第一安装块(3)，并且弹簧座(1)与固定柱(4)之间螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度性能稳定的减震器，其特征在于：所述限位机构(5)包括固定连接在弹簧座(1)下端内侧的固定块(6)、套设在所述固定块(6)左侧的复位弹簧(...
【技术特征摘要】
1.一种高强度性能稳定的减震器，包括弹簧座(1)、设置在所述弹簧座(1)右端的杠筒(9)、开设于所述杠筒(9)中部的油腔(10)和套设在所述杠筒(9)外侧的减震弹簧(20)；
2.根据权利要求1所述的一种高强度性能稳定的减震器，其特征在于：所述弹簧座(1)的右端螺纹连接有减震杠(2)，且弹簧座(1)的左侧固定连接有第一安装块(3)，并且弹簧座(1)与固定柱(4)之间螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度性能稳定的减震器，其特征在于：所述限位机构(5)包括固定连接在弹簧座(1)下端内侧的固定块(6)、套设在所述固定块(6)左侧的复位弹簧(7)和固定连接在所述复位弹簧(7)活动端的锁定块(8)。
4.根据权利要求3所述的一种高强度性能稳定的减震器，其特征在于：所述锁定块(8)在弹簧座(1)中构成伸缩结构，且锁定块(8)与固定柱(4)下端的侧面之间卡合连接。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈若曦，陈少军，江峰，杨正元，
申请(专利权)人：金华凯凯壹科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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