【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于减振，具体是一种用于汽车减振器的外置电磁阀。
技术介绍
1、随着科技的发展和人们生活水平的提高，以往的私家乘用车已经逐渐难以满足人们的需求，人们逐渐接受了智能化带来的改变，对智能驾驶及舒适性的要求越来越高，传统悬架、传统减振器已无法满足当前的需求，转而对智能悬架、智能减振器需求日益增大。就目前的智能悬架、智能减振器设计构造而言，按照其工作原理，智能悬架、智能减振器需要电磁阀提供阻尼力来进行调节和控制，而目前市场上应用的电磁阀存在调节带宽窄、阻尼力建立所需流量大、阻尼建立速度慢、建立的阻尼力不稳定等问题，甚至部分电磁阀还有零件多、管控难的问题，并不能满足现在智能悬架、智能减振器的需求。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本专利技术提出了一种新型减振器外置电磁阀总成，能够有效的快速的提供稳定的阻尼力。
2、本专利技术要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：
3、一种新型减振器外置电磁阀总成，包括电磁组件和阀体组件，电磁组件包括位于中心由电磁驱动的...
【技术保护点】
1.一种新型减振器外置电磁阀总成，包括电磁组件和阀体组件，其特征在于：电磁组件包括位于中心由电磁驱动的顶杆，顶杆的前端设置有带有锥形头的锥杆，阀体组件包括阀体和设置在阀体内的主阀芯和导入阀分总成，主阀芯的中心开设有与锥杆的锥形头相配合的先导孔，主阀芯的侧部开设有供液压油通过的阻尼孔，主阀芯将阀体内分隔出内外两个容积腔，内容积腔和外容积腔通过阻尼孔连通，外容积腔对应的阀体上开设有出油孔，先导孔分隔的主阀芯贴近锥杆的一侧的端面设置有出油通道，出油通道连通到阀体外侧；所述导入阀分总成的内侧设置有可替换的节流阀片，导入阀分总成开设有供液压油通过的过油通道，节流阀片的边缘阻挡在
...【技术特征摘要】
1.一种新型减振器外置电磁阀总成，包括电磁组件和阀体组件，其特征在于：电磁组件包括位于中心由电磁驱动的顶杆，顶杆的前端设置有带有锥形头的锥杆，阀体组件包括阀体和设置在阀体内的主阀芯和导入阀分总成，主阀芯的中心开设有与锥杆的锥形头相配合的先导孔，主阀芯的侧部开设有供液压油通过的阻尼孔，主阀芯将阀体内分隔出内外两个容积腔，内容积腔和外容积腔通过阻尼孔连通，外容积腔对应的阀体上开设有出油孔，先导孔分隔的主阀芯贴近锥杆的一侧的端面设置有出油通道，出油通道连通到阀体外侧；所述导入阀分总成的内侧设置有可替换的节流阀片，导入阀分总成开设有供液压油通过的过油通道，节流阀片的边缘阻挡在过油通道处。
2.根据权利要求1所述的电磁阀总成，其特征在于：所述节流阀片为圆形片状，其边缘开设有向中心凹陷的过油槽。
3.根据权利要求2所述的电磁阀总成，其特征在于：所述导入阀分总成内侧设置有安装节流阀片的紧固装置。
4.根据权利要求3所述的电磁阀总成，其特征在于：所述导入阀分总成和主阀芯之间设置有支撑阀座，支撑阀座中部设置有与导入阀分总成的过油通道连通的至少一个的过油孔，支撑阀座的外侧支撑起导入阀分总成，支撑阀座的内侧对主阀芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向，胡方全，王雪枫，
申请(专利权)人：上海淅减汽车悬架有限公司，
类型：发明
国别省市：
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