一种模具用的防液压油缸滑块后退结构制造技术

本技术公开了一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，其中，油缸滑块的前端部的底部成型有第一斜楔面，第一斜楔面的两侧成型有对称的限位挡板，限位挡板的角部成型有倒角部，倒角部内侧成型有朝内凸起的联动扣条，油缸滑块的底面形成阻挡部；抽芯滑块呈上下滑动设置，抽芯滑块的顶部成型有第二斜楔面，第二斜楔面与第一斜楔面滑动抵顶配合；第二斜楔面的两侧设有凸出的联动檐边，联动檐边与联动扣条滑动扣接配合；联动檐边的下方设有一限位肩，限位肩包括由下至上依次连接设置的合模斜楔面、防回退水平面以及合模限位斜面。合模时，通过防回退水平面与阻挡部抵顶配合形成自锁，避免液压油缸直接对抗注塑应力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具设备，尤其是涉及一种模具用的防液压油缸滑块后退结构。

技术介绍

1、在现有的模具设备中，常常通过液压油缸作为抽芯动力源，如附图5所示，液压油缸带动油缸滑块作直线往复运动，通过油缸滑块3的联动斜槽39与抽芯滑块4的联动檐边441的滑动连接配合，带动上下滑动设置的抽芯滑块4进行上行和下行运动，从而实现抽芯机构的合模状态和抽芯状态的功能转换。但是，这种抽芯装置存在以下缺点：1、抽芯滑块4单靠液压油缸推力进行合模锁紧，当注塑压力大于油缸推力时，抽芯滑块4容易发生位移，导致注塑溢胶和披锋等产品质量缺陷；2、当注塑压力过大时，需要更换额定推力较大的液压油缸作为抽芯动力源，大推力的液压油缸，容易造成模具组件的损坏，影响模具设备的寿命；3、抽芯装置内缺少自锁结构，在注塑生产过程中，模仁结构容易受逐渐增大的注塑压力的影响，发生松动，影响成型质量。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，在抽芯滑块和油缸滑块之间设置注塑应力的对抗结构，免除油缸的进行应力对抗，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，包括液压油缸(1)、油缸滑块(3)、导向压块(2)以及抽芯滑块(4)，导向压块(2)的设置数量为两个，这两个导向压块(2)分别设于油缸滑块(3)的两侧，并与油缸滑块(3)滑动限位配合，液压油缸(1)的输出轴连接于油缸滑块(3)，其特征在于：油缸滑块(3)的前端部的底部成型有第一斜楔面(33)，第一斜楔面(33)的两侧成型有对称的限位挡板，限位挡板的角部成型有倒角部，倒角部内侧成型有朝内凸起的联动扣条(32)，油缸滑块(3)的底面形成阻挡部(34)；

2.根据权利要求1所述的一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，其特征在于：所述导向压块(2...

【技术特征摘要】

1.一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，包括液压油缸(1)、油缸滑块(3)、导向压块(2)以及抽芯滑块(4)，导向压块(2)的设置数量为两个，这两个导向压块(2)分别设于油缸滑块(3)的两侧，并与油缸滑块(3)滑动限位配合，液压油缸(1)的输出轴连接于油缸滑块(3)，其特征在于：油缸滑块(3)的前端部的底部成型有第一斜楔面(33)，第一斜楔面(33)的两侧成型有对称的限位挡板，限位挡板的角部成型有倒角部，倒角部内侧成型有朝内凸起的联动扣条(32)，油缸滑块(3)的底面形成阻挡部(34)；

2.根据权利要求1所述的一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，其特征在于：所述导向压块(2)的内侧成型有限位肩槽；所述油缸滑块(3)的两侧分别成型有限位凸边，限位凸边与限位肩槽相匹配，这两个限位凸边分别与相应的导向压块(2)的限位肩槽滑动限位配合。

3.根据权利要求2所述的一种模具用的防液压油缸滑块后退结构，其特征在于：所述油缸滑块(3)的后端部设有一连接卡槽(30)，连接卡槽(30)内卡嵌安装有一连接件(11)，连接件(11)的端部设有接口和锁紧螺栓，所述液压油缸(1)的活塞杆插设于接口，锁紧螺栓紧固作用于液压油缸(1)的活塞杆。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何峰，李东斌，
申请(专利权)人：亿森上海模具有限公司，
类型：新型
国别省市：