【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无纺布拉伸强度测试，具体的是一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置。
技术介绍
1、汽车内饰无纺布主要用于汽车座椅、门板、顶棚、地毯等部位的装饰和衬垫。无纺布因其独特的性能特点，如良好的透气性、吸湿性、柔软性和耐磨性，非常适合用于汽车内饰材料的制作。为了确保汽车内饰无纺布的耐用性、稳定性和产品质量，通常需要通过拉伸强度测试的方式对其拉伸强度进行测试。而实际对汽车内饰无纺布进行拉伸强度测试的方式，通常采用万用试验机进行测试，但是该种测试成本较高且设备复杂。
2、为了应对以上问题，公开号为cn215296946u的技术专利公开了无纺布拉伸强度测试装置，该技术方案通过一对绕辊的作用，使得无纺布处于水平的张紧状态，第一气缸动作，增大两个滑块之间的距离，使得无纺布处于拉伸状态，第一气缸上设有传感器，可以实时记录第一气缸的输出功率，从而可靠测试无纺布的拉伸强度，结构紧凑，测试结果可靠，通过电动机实现无纺布在绕辊上的固定，操作便捷，使用成本低。
3、上述技术方案虽然能够简易地通过滑块和绕辊对汽车内饰无纺布的拉伸强度进...
【技术保护点】
1.一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，包括测试区域板(1)，测试区域板(1)顶部左右对称固定有竖直板(11)，两个竖直板(11)顶部共同固定有中通轨道(12)，其特征在于，所述中通轨道(12)中部左右对称通过限位滑块(121)设置有定位部(2)，两个竖直板(11)上共同设置有动力部(3)，中通轨道(12)后侧面设置有浸湿部(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，其特征在于，所述限位部件(23)包括设置在上夹块(212)底部的纵向通槽(231)，上夹块(212)中部且对应纵向通槽(231)位置竖直贯穿设置有定位圆杆(232)，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，包括测试区域板(1)，测试区域板(1)顶部左右对称固定有竖直板(11)，两个竖直板(11)顶部共同固定有中通轨道(12)，其特征在于，所述中通轨道(12)中部左右对称通过限位滑块(121)设置有定位部(2)，两个竖直板(11)上共同设置有动力部(3)，中通轨道(12)后侧面设置有浸湿部(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，其特征在于，所述限位部件(23)包括设置在上夹块(212)底部的纵向通槽(231)，上夹块(212)中部且对应纵向通槽(231)位置竖直贯穿设置有定位圆杆(232)，定位圆杆(232)底部固定有挤压板(233)，定位圆杆(232)顶部固定有弹簧板(234)，弹簧板(234)与上夹块(212)之间连接有受拉弹簧；所述下夹块(21)顶部固定有配合挤压板(233)的定位方板(235)，上夹块(212)底部设置有避让定位方板(235)和挤压板(233)的避让槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，其特征在于，所述抻平部件(22)包括设置在下夹块(21)顶部且位于定位方板(235)前侧的安装槽(221)，安装槽(221)和纵向通槽(231)的竖直相对位置均铰接有连杆(222)，每个连杆(222)和对应的上夹块(212)或下夹块(21)之间连接有斜向弹簧，每个连杆(222)远离铰接点的位置均铰接有抻平板(223)，两个抻平板(223)相互抵压。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，其特征在于，所述推动部件(33)包括固定在测试区域板(1)顶部的中位柱(331)，中位柱(331)中部转动安装有水平向的双向螺纹杆(332)，双向螺纹杆(332)右端贯穿右侧的竖直板(11)，右侧的竖直板(11)右侧面通过电机盒安装有电机(333)，电机(333)的输出端与双向螺纹杆(332)连接，双向螺纹杆(332)上左右对称连接有用于推动受压板(123)的折弯推板(334)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰无纺布拉伸强度测试装置，其特征在于，所述测试区域板(1)顶部且位于中通轨道(12)前侧固定有用于配合动力部(3)的辅助组件(13)，辅助组件(13)包括固定在测试区域板(1)顶部的限位板(131)，限位板(131)中部滑动连接有纵向柱(132)，纵向柱(132)前端固定有竖直挡板(133)，限位板(131)和纵向柱(132)上共同设置有位置锁定结构，纵向柱(132)后...
【专利技术属性】
技术研发人员：史俊，史伟，
申请(专利权)人：湖北南天无纺布股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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