【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新型封闭式高功率密度乘用车油冷电机，具体涉及一种定子开窗导流向心式油冷电机。
技术介绍
1、新型乘用车电机正在向小型化高功率的方向发展，高功率密度电机可以在同等体积或质量下，输出更大功率，提升持续行驶能力和超车加速能力，获得优异的动力性能和驾驶体验。在相同输出功率下，小型化轻量化设计布置更灵活，给定空间内实现高性能使得材料用量更少，降低电驱总成的总重量，节约了制造成本。新型高功率密度乘用车电机的发展也对电机的散热能力提出了更严苛的要求，提升散热效率最直接的途径是缩短电机定转子等发热部件与冷却介质间的传热路径或减小二者间的传热热阻。
2、电机发热最严重的部位通常是定子铁芯、端部绕组以及转子永磁体。水冷电机将产生的热量先通过热传导传递至机壳或水道表面，再与冷却水进行换热，冷却水无法直接冷却定子铁芯、绕组和转子永磁体等发热源，导致其传热路径长、传热热阻大，散热能力受限，无法满足新型高功率密度乘用车电机单位体积内发热功率变大带来的冷却需求。油冷电机直接将冷却油喷淋至端部绕组或直接流过空心转轴，冷却油可以直接接触电机的定...
【技术保护点】
1.一种定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，包括：定子组件、转子组件、机壳(6)和带开窗导流结构的喷油部件(10)；
2.根据权利要求1所述的定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，所述喷油部件(10)为冲片叠段结构或导流环结构；所述喷油部件(10)上设有多个倾斜设置的导流喷孔(101)。
3.根据权利要求2所述的定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，所述导流喷孔(101)沿着喷油部件(10)的径向单层布置或多层布置，导流喷孔(101)沿着喷油部件(10)的周向均匀分布或非均匀分布。
4.根据权利要求2所述的定子开窗导流向心式...
【技术特征摘要】
1.一种定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，包括：定子组件、转子组件、机壳(6)和带开窗导流结构的喷油部件(10)；
2.根据权利要求1所述的定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，所述喷油部件(10)为冲片叠段结构或导流环结构；所述喷油部件(10)上设有多个倾斜设置的导流喷孔(101)。
3.根据权利要求2所述的定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，所述导流喷孔(101)沿着喷油部件(10)的径向单层布置或多层布置，导流喷孔(101)沿着喷油部件(10)的周向均匀分布或非均匀分布。
4.根据权利要求2所述的定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，所述导流喷孔(101)中安装定向喷嘴或者导流片。
5.根据权利要求2所述的定子开窗导流向心式油冷电机，其特征在于，所述定子冲片包括第一定子冲片(7)和第二定子冲片(11)，所述第一定子冲片(7)叠段两侧分别堆叠有多个第二定子冲片(11)叠段，且第一定子冲片(7)的直径小于第二定子冲片(11)的直径，所述第一定子冲片(7)叠段与进油口(8)相对应，由进油口(8)输入的冷却油，先进入第一定子冲片(7)的外圈部位形成油环，然后流动扩散至第二定子冲片(11)外圈与机壳(6)内侧形成的内部油道(9)，冷却定子铁芯的直线段，再从带有开窗导流结构的喷油部件(10)以一定角度射出，喷淋至端部绕组(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴江权，史俊旭，吕世超，陈昭奇，陈致初，胡勇峰，石鸿佼，胡明，吴辉忠，余俊杰，黄绍枝，陈望男，
申请(专利权)人：湖南中车时代电驱科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。