【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种噪声防护装置，尤其是涉及一种拼接式声屏障。
技术介绍
1、声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和告诉公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
2、声屏障一般是由声屏障单元板插设在相邻的立柱之间组装而成，立柱一般采用h型钢立柱，此种结构存在的缺陷就是对声屏障单元板的尺寸规格要求较高，需要根据现场的安装间距来定制声屏障单元板，有时由于安装或者测量误差，即可能会导致技术按照反馈定做的声屏障单元板也安装不进去，不但浪费材料，而且误工误时，因此如何设计一种可适应各种误差的声屏障称为需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供了一种可适应各类施工误差的拼接式声屏障。
2、本技术为解决上述技术问题采用的技术方案为：
3、一种拼接式声屏障，其包括依次排列的数根立柱和插设于所述立柱间的声屏障单元板，所述声屏障单元板包括外壳和位于所述外壳内的吸声组件，所述外壳包括面板、背板、上侧板、下侧板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述立柱包括底板和
4、优选的，所述两翼板的两侧设置有加强肋板。
5、优选的，所述左侧板为凹v型结构的铝型材，所述右侧板为凸v形结构的铝型材，所述左侧板和所述右侧板分别固定在所述声屏障单元板的左右两端。
6、优选的，所述左侧板为凹v型结构的铝型材，所述右侧板为凸v形结构的铝型材，所述左侧板和所述右侧板均为由所述声屏障单元板的端部弯折成型。
7、优选的，所述左侧板和右侧板的上端均设置有凸起，所述左侧板和右侧板的下端均设置有与所述凸起相匹配的凹槽。
8、本技术的有益效果为：本技术提供的拼接式声屏障，相邻的声屏障单元板之间，包括上下相邻和左右相邻的声屏障单元板之间均采用凹凸结构拼接，此传统的h型钢可以省略其中的腹板，只采用含有两翼板的型钢来固定，避免了传统结构采用h型钢结构，声屏障单元板的宽度必须匹配相邻的两型钢之间的距离，过大或者过小都会带来施工的不便和效率的降低，声屏障单元板可在一定范围内具备比较大的尺寸弹性，提升了生产效率和安装效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种拼接式声屏障，其包括依次排列的数根立柱和插设于所述立柱间的声屏障单元板，所述声屏障单元板包括外壳和位于所述外壳内的吸声组件，所述外壳包括面板、背板、上侧板、下侧板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述立柱包括底板和固定在所述底板上的互相平行设置的两翼板，所述左侧板和右侧板为互相配合的凹凸结构，所述上侧板和下侧板为互相配合的凹凸结构。
2.根据权利要求1所述的拼接式声屏障，其特征在于，所述两翼板的两侧设置有加强肋板。
3.根据权利要求1所述的拼接式声屏障，其特征在于，所述左侧板为凹V型结构的铝型材，所述右侧板为凸V形结构的铝型材，所述左侧板和所述右侧板分别固定在所述声屏障单元板的左右两端。
4.根据权利要求1所述的拼接式声屏障，其特征在于：所述左侧板为凹V型结构的铝型材，所述右侧板为凸V形结构的铝型材，所述左侧板和所述右侧板均为由所述声屏障单元板的端部弯折成型。
5.根据权利要求3或4所述的拼接式声屏障，其特征在于：所述左侧板和右侧板的上端均设置有凸起，所述左侧板和右侧板的下端均设置有与所述凸起相匹配的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种拼接式声屏障，其包括依次排列的数根立柱和插设于所述立柱间的声屏障单元板，所述声屏障单元板包括外壳和位于所述外壳内的吸声组件，所述外壳包括面板、背板、上侧板、下侧板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述立柱包括底板和固定在所述底板上的互相平行设置的两翼板，所述左侧板和右侧板为互相配合的凹凸结构，所述上侧板和下侧板为互相配合的凹凸结构。
2.根据权利要求1所述的拼接式声屏障，其特征在于，所述两翼板的两侧设置有加强肋板。
3.根据权利要求1所述的拼接式声屏障，...
【专利技术属性】
技术研发人员：康毅，杨漫，
申请(专利权)人：合肥中驰声屏障技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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